第3章-预应力混凝土结构持久状况正常使用极限状态计算.pptVIP

预应力钢筋传递长度3-2部分预应力混凝土B类构件的裂缝宽度计算钢筋应力计算公式********************预应力混凝土桥梁结构设计原理交通科学与工程学院桥梁工程系HarbinInstituteofTechnology预应力混凝土桥梁结构设计原理PrestressedConcreteBridgeStructureDesign第3章预应力混凝土结构持久状况正常使用极限状态计算Chapter3EmploymentCapabilityofPrestressedConcreteStructures第3章预应力混凝土结构持久状况正常使用极限状态计算公路桥涵的持久状况设计应按正常使用极限状态的要求，采用作用（或荷载）的短期效应组合、长期效应组合或短期效应组合并考虑长期效应组合的影响，对构件的抗裂性、裂缝宽度和变形进行验算，并使各项计算值不超过〈桥规〉规定的相应限值。在上述各种组合中，汽车荷载效应不计冲击系数。3-1预应力混凝土受弯构件的抗裂性验算3-2部分预应力混凝土B类构件的裂缝宽度计算3-3预应力混凝土受弯构件的变形计算3-1预应力混凝土受弯构件的抗裂性验算一、抗裂性验算的内容及控制条件预应力混凝土结构的抗裂性验算包括：正截面抗裂性验算、斜截面抗裂性验算。正截面抗裂性是通过正截面混凝土的法向拉应力来控制的。〈桥规〉规定，正截面抗裂性应满足下列要求：（1）全预应力混凝土构件，在短期效应组合下预制构件：?st–0.85?pc?0（1）分段浇注构件：?st–0.8?pc?0（2）（2）部分预应力混凝土A类构件在短期效应组合下：?st–?pc?0.7ftk（3）在长期效应组合下：?lt–?pc?0（4）3-1预应力混凝土受弯构件的抗裂性验算斜截面抗裂性是通过斜截面混凝土的主拉应力来控制的，应满足下列要求：（1）全预应力混凝土构件，在短期效应组合下预制构件：?tp?0.6ftk（5）现场浇注构件：?tp?0.4ftk（6）（2）部分预应力混凝土A类构件和允许开裂的B类构件，在短期效应组合下：预制构件：?tp?0.7ftk（7）现场浇注构件：?tp?0.5ftk（8）3-1预应力混凝土受弯构件的抗裂性验算二、全预应力及部分预应力A类构件正截面抗裂性验算正截面抗裂性验算的实质，是选取若干控制截面（例如，简支梁的跨中截面，连续梁的跨中和支点截面等），计算在荷载短期效应组合作用下，截面边缘混凝土的法向拉应力，并控制其满足公式（1）或（2）的限制条件。全预应力混凝土及部分预应力混凝土A类构件，在荷载短期效应组合作用下，全截面参加工作，构件处于弹性工作阶段。截面应力可按材料力学公式计算。3-1预应力混凝土受弯构件的抗裂性验算1、荷载产生的截面边缘法向拉应力计算按材料力学给出的受弯构件应力公式计算。对先张法，采用换算截面几何性质；对后张法，承受构件自重时孔道尚未灌浆，需采用净截面几何性质。而承受二期恒载（如桥面铺装及人行道、栏杆等）及汽车、人群等荷载时，孔道已灌浆，应采用换算截面性质。在荷载短期效应组合Ms=MGK+0.7MQ1K/(1+?)+MQ2K作用下：先张法构件：?st=Ms/W0后张法构件：3-1预应力混凝土受弯构件的抗裂性验算在荷载长期效应组合ML=MGK+0.4MQ1K/(1+?)+MQ2K作用下先张法构件：?lt=Ml/W0后张法构件：式中：MGK—永久荷载弯矩标准值：MGK=MG1K+MG2KMG1K—构件自重弯矩标准值；MG2K—二期恒载（桥面铺装，人行道、栏杆）弯矩标准值MQ1K—考虑冲击系数影响的汽车荷载弯矩标准值；MQ2K—人群荷载弯矩标准值；应特别指出的是，这里所讲的净截面系指扣除预应力钢筋及孔道影响，但包括普通钢筋在内的换算截面而言的。3-1预应力混凝土受弯构件的抗裂性验算2、预加力产生的截面边缘混凝土有效预压应力计算按材料力学偏心受压构件应力公式计算。预加力应扣除全部预应力损失。对先张法构件采用换算截面几何性质；对后张法构件采用净截面几何性质。由轴力产生的应力可按受压翼缘全宽计算，由弯矩产生的应力可按翼缘的有效宽度计算。对于翼缘板有现浇段的情况，按预制部分翼缘宽度计算。预加力产生的截面边缘混凝土的