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轴、舵系镗孔工艺规范

1范围

本文件规定了轴、舵系镗孔工艺的总体要求、镗孔准备、轴系镗孔、舵系镗孔和质量要求。

本文件适用于钢质船舶金加工的轴、舵系镗孔工艺。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

JB/T13682微调精密镗刀

3术语和定义

本文件没有需要界定的术语和定义。

4总体要求

镗孔工具

镗孔应准备以下工具：

a)符合JB/T13682要求的镗刀；

b)校中用划针盘及弹性接头；

c)月牙扳手；

d)长接杆；

e)V型水平标尺；

f)准直仪；

g)其他镗孔专用设备。

人员

4.2.1操作人员和检验人员应具备专业知识，并经过相关专业培训、考试或考核取得合格证书，方可

上岗操作。

4.2.2操作人员和检验人员应熟悉本文件要求，并严格遵守工艺纪律和现场安全操作规程。

环境

操作环境应避免日光照射、振动，环境温度应无明显波动。

5镗孔准备

1

找中前准备

5.1.1龙骨墩应铺设平整，取消艉部支撑。

5.1.2用拉线初步定位，并装配、焊妥与轴系找中有关的各种轴架、轴壳、基座、座板等。

5.1.3轴、舵系通过的舱壁、甲板应预先开孔，并留出余量以便划线和镗削。

5.1.4在机舱前、隔舱后、主甲板以下的焊接、装配等工作应基本完工；结构上的箱柜应经水密试验

结束。

5.1.5轴、舵系找中，允许采用钢丝拉线，轴系找中时通过计算钢丝下垂值的方法确定轴系中心位置，

较长轴系可以采用投射仪照光或投射仪照光与拉钢丝相结合的方法。

5.1.6轴系找中用的艉部基准靶，应布置在艉部零号肋骨的后方，并让开舵系中心。艏基准靶布置在

机舱内前部，基准靶应牢固固定，靶芯应与轴系理论中心线重合，偏离应不超过1mm，并备检验部门认

可。

5.1.7轴架、轴壳及隔舱座板的安装位置，应严格按照轴系中心线坐标来定位，与图样上规定的尺寸

径向偏离应不超过3mm。内孔单边留有足够的加工余量；前后端面也应留有足够的削平余量。

5.1.8若有导流管，则导沉管中心线应与轴系中心线相重合，其偏离应不大于螺旋桨与导流管间隙的

1/4。

5.1.9找中和镗孔用的测量器具，应经计量验证合格，并在许用使用期之内。

轴系找中

5.2.1投射仪架子与艉基准靶距离应大于1m，并且直接固定在船台上，投射仪的中心要在艏、艉基准

点（靶心）的延长线上。

5.2.2投影靶的布置位和数量，应根据确定轴系中心和划线的需要来设置；靶芯应是可调的，其平面

应垂直于壳体端面。

5.2.3光学投射仪的投影十字线应与基准靶同心，偏离应不大于0.5mm。

5.2.4以验收合格的轴系找中中心线为依据，作出轴壳、轴架前后端面的加工长度标志。

5.2.5在各加工孔的端面上划出镗削圆和检验圆，镗削圆与检验圆的同轴度公差为φ0.2mm。

5.2.6钢丝拉线以船艉基准靶作为拉线的依据，确定中心线时应考虑钢丝下垂值的偏差。

舵系找中

5.3.1舵系上、下基准点应标以明显的十字线。

5.3.2轴系找中前应校对舵系中心线；舵系中心线应与轴系中心线相交，若未相交其偏离值应不超过

3mm。两中心线的角度与理论角度的偏差应小于1mm/m。对多舵的各舵系中心线，不应同侧位移。

5.3.3舵系拉线找中认可后，舵承复板的斜度、厚度和上、下舵承销中心、舵杆的实际长度，均以验

收合格的拉线为依据，现场测量求得。

5.3.4在各加工孔的端面上划出镗削圆和检验圆，镗削圆与检验圆的同轴度公差为φ0.2mm。

镗削前准备

5.4.1镗排的安装应与舵或轴系中心同心，其同轴度公差宜为φ0.01mm。

5.4.2传动镗排的机械装置宜直接固定在被加工件的本体上；否则应采取有效的挠性传动装置。

5.4.3镗削加工前，应检查投射照光或拉线确定的加工面、切削圆标志是否清晰；镗排的支撑应牢固

可靠。

6轴系镗孔

2

基本要求

6.1.1镗杆安装时，应按艉管前、后端面上的校圆线和