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大范围超高、超深溶洞处理

根据一桩一勘报告，本工程在科创平台一、学院组团一、学院组团二以及纵一路车行桥工程桩位置上共分布有188个溶洞，溶洞高度0.2～25.4m，埋深15.3～50.2m，揭顶厚度0.1～7.7m；在生活组团一工程桩位置上共分布有土洞8个、溶洞2个，高度0.4～10.0m，埋深17.1～24.9m，揭顶厚度0.1～0.3m。

重难点分析及合理化建议与措施见表14.9-1，具体方案见第18章18.1节“溶洞处理施工方案”。

溶洞处理重难点分析及合理化建议与措施

序号

重难点分析

合理化建议与措施

1

溶洞分布范围广，处理工序相对较为复杂，单桩施工时间增加，施工效率较慢，选择合理的处理措施，同时保证桩基施工节点工期满足招标要求是重点。

（1）根据地勘报告，暂定科创平台一、学院组团一、学院组团二、桥梁使用片石、泥浆筑壁法+钢护筒跟进旋挖桩机成孔法施工桩基；生活组团一采用预先注浆处理法进行处理后再施工桩基。

（2）根据溶洞数量分布情况，合理安排施工机械、物资及人员，拟投入16台旋挖机、1台钻孔机、1台注浆机进行溶洞处理，预计33天内完成溶洞、土洞处理。

2

溶洞顶部最大埋深为50.2m，最大高度25.4m，严重漏浆溶洞76个，无填充溶洞、土洞共计30个，还存在互相串通的情况，如何保证溶洞处理质量，顺利完成桩基施工是本工程的难点。

（1）了解地勘报告，熟悉每个溶洞地质情况，合理选择溶洞处理方案，优化溶洞处理施工工艺，加强安全技术交底，编制应急预案，处理过程中严格按照方案进行处理，确保溶洞处理正常进行。

（2）钻孔过程中一旦发现有、泥浆急剧下降、漏浆、走浆等异常情况时，及时补充浆液，加大泥浆稠度，报告技术人员及勘察、设计单位针对特殊条件的溶洞单独出具处理方案，确保溶洞处理过程安全进行。

3

溶洞顶部埋深17.1～50.2m，基岩岩面起伏变化大，当桩孔穿越土层进入基岩时，容易产生桩孔偏斜、垂直度超标，造成折断钻杆的生产事故。

施工过程中要勤观察，拉好十字线观察冲锤居中情况，发现偏孔情况立即采取回填片石、粘土等方法及时纠偏；先用小片石和粘土或素混凝土方法堵住，防止护筒歪斜、钻头掉至洞外发生卡钻等事故。

4

溶洞揭顶厚度0.1～7.7m，顶板灰岩较薄的溶洞，冲击成孔时，顶板突然冲穿后，容易造成冲击钻头卡住或脱落事故。

仔细对照地质情况，离入岩面或溶洞顶上方1m左右时，减小每次钻进量，片石、粘土、水泥填充后先采用小冲程进行锤击，直至正常后方可改大冲程锤击。

5

现有一桩一勘范围外桩基施工是否存在溶洞目前未知，若遇到溶洞，桩基施工时容易出现因漏浆导致的桩孔塌陷事故，引发安全事故。

制定桩基施工异常情况报告制度，发现钻孔过程中有漏浆、走浆等异常情况时，及时补充浆液，加大泥浆稠度，仍无明显效果，及时撤离该区域并报专业技术人员，制定专项方案后再进行施工。