冷链物流管理 第2版 课件 chap 3 冷链运输.ppt

机冷车相对以前的加冰冷藏车扩大了运输产品的种类。我国主要从德国进口以R12为制冷剂直接吹风冷却的冷藏车。即我国的B17型机冷车。近年来应用较多的型号是B10、B18、B19、B20、B21、B22、B23等。***（干冰作为冷媒具有一定的局限性：控温精度不高，没有加热功能，需要特殊的加冰站等。近来Envirotainer公司推出的新型系统航空温控集装箱，采用机械压缩式制冷方法，使用于一些特殊的温控运输用途，例如疫苗以及对温度敏感的药品（蛋白质类药物），其温度控制范围一般在2~8度之间，这些货品都具有很高的附加值。全球目前有4家可以提供温控集装器的供应商）*随着消费者对易腐货物时效性要求的提高，以及对易腐货物食品鲜度、风味需求的增加，航空冷链运输的需求越来越大。**通常情况：贮运果蔬产品的环境温度越低，保质期越长。比如芦笋是相当易腐的食物，一些研究结果表明，芦笋在运输过程中的温度越高，其品质的损失越大。芦笋的贮运温度一般以0~2℃为宜。特别情况（冷害）：冷害的症状表现为：表面损伤、组织水渍化、内部变色、组织损伤、口味变化等。常见的症状是果皮上有变色的腐蚀斑点，通常是由于表皮下的细胞受损而造成的。产于温带、亚热带和热带地区的水果和蔬菜，如木瓜、芒果、番茄、黄瓜、灯笼椒等。其对低温环境相当敏感，易受到伤害，这种状况常发生在温度低于10~15℃。*相对湿度：最常见的用来表示空气湿度的参数。随着温度的升高，空气的含水能力也增加。因此空气在10℃、相对湿度90%的含水量比0℃、相对湿度90%的含水量更多，然而如果两间贮藏室的相对湿度同为90%，10℃的贮藏室中农产品的失水率约为0℃条件下的两倍。因此在同等相对湿度的情况下，高温条件的失水率比低温时更高。对每个产品而言，相对湿度的推荐值可以减缓水分的流失且可以抑制微生物的过快滋长。*组织受到的机械损伤会在很大程度上快速产品上加速产品的失水率。作物表面在受到碰撞损伤后将导致更多的气体物质通过其表面的受损区域。而切割损伤往往比碰撞损伤更加糟糕，因为它完全破坏了作物表面的保护层，且使内部组织直接暴露于大气环境中。*适当控制贮运环境的气体成分，有利于延长水果蔬菜的货架期，采用冷藏与气调相结合的方法，可使新鲜水果蔬菜保鲜时间大大延长。此外气调也可用于蛋类、肉类等的保鲜。**1）主动温度感音射频识别标志。主动识别标志同样有电池，主动地发送信号，并监听从阅读器传来的响应。一些互动识别标志能更好改变程序转变成半被动标志。2）被动射频识别标志。射频识别标志和条形码技术比较相似。它由连接在微处理器上的天线构成，里面包含了唯一的产品识别码。当用户激活标志的感应天线时，标志将返回一个识别码。和条形码不同的是，射频识别可以容纳更多的数据，不需要可见的瞄准线（line-of-sightvisibility)即可读取数据，并允许写入电脑。最大问题是成本，每个射频识别标志大概需要5美分。射频识别技术还面临着可读性的挑战。含有金属的产品会减弱射频波，导致数据不可识别。3）半被动温度感应射频识别标志。半被动标志保持休眠状态，被阅读器激发后会向阅读器发送数据。具有较长的电池寿命并不会有太多的射频频率干扰。另外数据传输有更大的范围，对半被动标志来说可以达到10~30m，而被动标志则只有1~3m。*规程规定温度监控不仅包含产品的温度记录，同时也要记录运输工具（包括拖车、货车、容器以及有轨车等）的温度。规程要求记录产品从一个处理环节转换到另一个处理环节的时间，例如从运输车到零售生或者其他物流中心的时间。这些步骤对保证冷链的完整性非常重要，一旦出现问题，能够迅速找到问题发生的时间和地点。规程还规定，操作员需要定时对温度计或者其他设备进行校准，并对这些校准操作进行记录。校准记录包括所有的设备并能查到每次的校准时间。通常使用冰水对温度计进行校准，这个时候读数应该是0℃。*比如，距离天花板或者外墙很近的空间容易受到外界温度的影响；当冷藏门打开时，外界温度会对门腹肌的区域造成很大影响。棚架、支架或者集装架子区域，因为阻挡了空气循环，可能会有较高的温度点。上述重要区域需要使用设备进行监视。同时为了进行对比，在冷藏/冷冻区域的出口区域、外部区域和冷藏/冷冻区域的不同高度区域都需要使用设备进行测量监视。许多设备的设计者还建议在蒸发器的回风处放置温度计，这样能够比较准确地反映室内空气的平均温度。在出口设置温度计的读数，通常比回风口低2~3.5℃。一旦安装后，温度监视设备应该尽可能多地取样，以避免激烈的温度变化，取样也不能过于频繁，以免带来大量多余的数据，一般来说，每15分钟进行一次采样是比较合理的。*（三）冷藏集装箱工作原理一般配备有制冷系统、制氮机、二氧化碳脱除机、乙烯脱除机、