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东瀛妖刀、天皇野望——日系战列舰发展史

海军一直被认为是最需要底蕴和时间积累的技术型军种。也因此有了“百年海军”之说，意思是海军的建设需要漫长的积累，才能有符合预想的结果。但近现代历史上的日本海军，却似乎是这个现象的异类。从明治维新开始到太平洋战争爆发，日本的海军力量从默默无闻一直急速发展到世界上数一数二的势力。其速度之快与力道之猛，都让观察者们大跌眼镜。

很多人都将日本近代海军发展，定义为弯道超车的典范。即便是最后输给了美国，也不应由海军本身要负担主要责任的。仅以截止1942年年初的90年时间来看，日本海军的发展是非常成功的。但这恰恰不是日本人追求什么弯道超车的结果，而是他们非常明智的顺应了历史发展的大潮主流。

明治维新开始后，日本则以原来的萨摩海军人才为班底，组建大体上效仿英国皇家海军的近代军事力量。与英国有竞争关系的法国人，是日本早期海军的影响人之一。日本的首艘铁甲舰甲铁号就购自法国。甲午战争中的旗舰松岛号也购自法国。

虽然初期的起点不高，但是日本海军却生活在一个技术大爆炸的时代。很多海军技术在10年内就面临新技术的替代，军舰服役8年左右就开始落伍，超过10年则根本面临淘汰。所以，日本海军在前期的规模不足，并不影响他们在下一次技术更新换代时再加速跟上。英国从开始19世纪的80年代慢慢转向联合日本。日本也非常果断的在外交上与之靠拢。随即，就不断躺在皇家海军与英国银行业的大树下乘凉。

甲铁号铁甲舰：

日本装备的第一艘铁甲舰甲鉄号的经历可谓波折，它原本是美国南北战争时期南方邦联政府为了打破海上封锁，在同情南方政府的法国秘密订购的两艘铁甲舰之一。结果由于走漏了消息，在美国政府的抗议下，法国不得不终止了这笔交易，把这两艘铁甲舰分别转卖给了丹麦和普鲁士。其中卖给丹麦的斯芬克斯号因为价格问题，交易再次搁置，最后经过协商，又被二次转卖，这次买家变成了美国政府，也就是当初订购者南方邦联政府的敌人。斯芬克斯号抵达美国以后，被改名石墙号。

石墙号第四个买家是日本的德川幕府，正在对幕府海军进行改革的胜海舟看中了这艘1300吨的铁甲舰，出资将其买下。不过石墙号在开赴日本的途中，倒幕战争爆发，美国政府出于中立考虑，暂停交付石墙号，静观其变。直到德川幕府战败以后，美国才将石墙号交给了新成立的明治政府，并被明治政府改名为甲鉄号，成为远东地区第一艘铁甲舰。1872年12月7日，甲铁号被改名东号。

服役时间：1869-1888

舰长：60m

舰宽：9m

排水量：1358吨

航速：10.6节

续航：1200海里/9节

武器：主炮300磅（254MM）阿姆斯特朗前膛炮副炮70磅（177MM）阿姆斯特朗前膛炮，另备有日制4.5磅青铜前膛炮两门，6磅后膛炮两门，六连装14.7毫米加特林机枪。

装甲：舰体为90至125毫米厚的熟铁装甲，主炮炮房102至140毫米厚的装甲

服役：甲铁号

甲铁号铁甲舰

龙骧号铁甲舰：

日本海军的另外一艘铁甲舰名为“龙骧”，原本是熊本藩在英国订造的小型铁甲舰，建成后于1870年上缴明治政府。

服役时间：1870-1893

舰长：63.27m

舰宽：10.89m

排水量：2530吨

航速：8节

续航：2500海里/8节

武器：100磅（166MM）阿姆斯特朗前膛炮X2，64磅（164.5MM）阿姆斯特朗前膛炮X8，6磅炮X2，加特林机枪X2

装甲：主装甲厚度89~114~89毫米，中部98毫米，炮房114毫米

服役：龙骧号

龙骧号铁甲舰

扶桑号装甲舰：

随着世界海军的发展蒸汽装甲舰已经逐步发展成为欧美的主力舰只，并已经向战列舰的方向开始过度了。日本的幕府遗留舰只开始被淘汰，明治8年，日本向英国定制了第一艘装甲巡航舰扶桑号。动力方式为蒸汽机和风帆并存。

服役时间：1878-1909

舰长：67.1m

舰宽：14.6m

排水量：3717吨

航速：13节

续航：4500海里/10节

武器：240mm20倍径克虏伯主炮4门，170mm25倍径克虏伯炮4门，75mm克虏伯炮6门(30倍径长管4门、短管2门)，25mm4管诺典费尔德机关炮4-7门，11mm5管诺典费尔德机关炮2门，360mm水上鱼雷发射管2具。

装甲：水线装甲带厚：100-231mm,炮房装甲厚：200mm

服役：扶桑号

扶桑号装甲舰

金刚级铁甲舰:

金刚级铁甲舰共两艘。1874年，日本在借口琉球渔民遇害而挑起的侵略中国台湾的战争中，因为海军实力不如当时的中国，而下决心向英国定造了该二艘铁甲舰。二舰属于旧式船旁列炮铁甲舰，都参加了甲午战争。战争后这两艘军舰被进行了改装，取消风帆索具，作为三等海防舰。

服役时间：1878-1911

舰长：67.1m

舰宽：12.5m

排水量：2248吨

航速：13节

续航：3100海里/10节

武器：3门172毫米克虏伯炮，6门152毫米克