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雨季道路施工考前须知

随着交通量及其辎重越来越大，对路面的质量要求越来越高

了，那么，在下天的时候道路要施工应该注意些呢？下面是为大家

的雨季道路施工考前须知，希望能够帮助到你们。

抓好原材料的防雨水保质工作是沥青路面雨季施工控制措施的

源头工作。

1、沥青的堆放：沥青堆放时，完好桶沥青应与受损桶沥青隔离

存放，前者横立堆放，层高为3—5桶，不宜太高，防止沥青桶受压

破损；后者集中竖立堆放，不宜多层堆积存放，并在脱桶前处理掉

桶内积水及脏物，保证沥青料的纯洁度。

2、集料的堆放：集料的堆放，首先考虑场地的硬化，在5—

10cm的砂砾垫层上铺筑5cm左右厚的水泥砼，料场周围设置排水

沟，防止雨天场地泥泞，将泥土混合在集料中，从而保证了集料的

清洁；各种规格的集料在采用砂袋墙分档隔离堆放的前提下，防止

细集料（主要指0—5mm规格料、5mm—10mm规格料、河砂）遭受雨

淋和变潮湿，一旦要下雨，采用蓬布及时覆盖；避开在雨天备料，

雨天过后的几天内验收集料进场时，在磅房安排专人负责运输车辆

的清理和冲洗，严禁泥土等杂物带入场内污染集料。

3、粉尘料的回收利用：杜绝粉尘料的回收利用，因为在雨季，

集料的开采、加工、运输、堆放等环节中不可防止雨水的侵入，集

料中粉料局部的碱性无机盐易被雨水冲失，不利于沥青与矿粉形成

优质的胶结料，从而影响到沥青混合料的质量。

4、冷料斗的防雨水措施：冷料斗中的余料在雨水浸泡后不能自

流通过冷料斗的出料口，只能靠人工用长棍往下捅料，这样影响各

种集料的正常流量，从而影响到正常的目标配合比、生产配合比。

冷料斗旁边时刻准备遮雨蓬布，防止雨水淋湿冷料斗中的余料，且

雨后开机前检查余料是否潮湿，假设潮湿那么必须清走余料，保证

冷料斗的自然出料。

1、雨季施工条件：雨季施工避开雨水、低温、大风等不利施工

天气，现场作业面枯燥无污染即可施工。

2、透层、封层的施工：透层位于封层的下面，二者的作业面均

是上基层顶面，一般二者结合起来施工。应该将透层与封层结合考

虑，并非在基层顶面与下面层之间铺筑1cm厚的封层，应该理解为

透层的透入深度与封层在下面层的嵌入深度之和不得少于1cm。透

层油相对封层油要稀，即含水量稍大，有利于透入的深度。往往在

雨季，同样可以遇到晴朗天气，由于振动压路机的振动功在上基层

顶面形成的一层秘水薄浆经曝晒后，具有强度而使外表密实，7d养

生龄期之后不久假设承受施工过往重车的碾压将会变得松散甚至形

成坑洞。因此分2种情况区别对待：①曝晒后未经雨天的施工。清

扫松散料后，使用洒水车洒水湿润基层外表，防止因基层外表枯燥

而导致透层油失水过多，产生透层油过早破乳变得枯燥，影响透入

深度；封层油比拟浓，同样容易因枯燥而起皮，影响其与封层粒料

的粘结。②雨天后的施工。清理基层外表因松散、坑洞而形成的积

水，视其它基层外表枯燥程度适量洒些水湿润或采用森林灭火器吹

干，之后依次施工透层及封层。

3、粘层的施工：粘层位于各沥青油面层之间，要求作业面枯燥

无污染。粘层油一般采用快裂乳化剂与沥青掺水配制而成，浓度比

拟稀薄。晴天施工注意去除污染物，雨天过后施工还应确保作业面

不潮湿。

4、沥青砼面层的施工：下面层施工在透层、封层施工后的24h

内进行，防止透层、封层受突降雨水淋湿，造成施工延误，而中、

上面层在粘层油洒布后应该紧跟施工。

试验与检测结果能够客观地反映生产、施工状态，为施工工艺

参数的及时调整提供了可靠依据。

1、生产配合比试验：试验室做沥青混合料目标配合比试验的集

料样品均取为枯燥状态，而实际进入冷料斗的集料含水量却不尽相

同，因此关键在于控制日产量的生产配合比。标准要求每生产

2000T沥青混合料做一组抽提试验，实际上应该确保每台拌和楼在

正常日产量下每天上、下午各取热料样品做一组抽提试验，及时验

证生产配合比，为拌和楼的热矿料流量设定提供依据。

2、集料含水量检测：雨季天气变化无常，集料特别是细集料的

含水量往往每日各不相同，即使同一种集料在不同堆放层面含水量

也往往不相同，因此必须选取有代表性的集料样品进行含水量检

测，为拌和楼烘料时间的设定提供依据。

3、温度检测：前面介绍的沥青混合料的温度种类繁多，设计专

门表格予以记录检测数据。出厂温度选用传感器接触式温度仪，摊

铺温度、碾压温度选用红外线温度仪进行检测。

只要雨季期间防雨准备充足，工序安排合理、施工组织严密