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LNG动力船舶储罐选型设计及稳压过程研究的开题报告

一、选题背景和意义

随着环保意识的不断提高和能源需求的增长，液化天然气作为一种清洁、高效、安全的能源被越来越广泛地应用于船舶行业中。作为LNG船舶的核心部件之一，LNG储罐的选型设计和稳压过程研究已经成为该领域的热点和难点问题。

本项目旨在通过对LNG动力船舶储罐选型设计及稳压过程的研究，提高LNG船舶的研制和生产水平，进一步推动我国LNG船舶产业的发展，满足我国海洋运输业的需求，促进我国航运业的跨越式发展。

二、研究内容和研究方法

研究内容：

1.LNG储罐选型设计的原理和方法；

2.LNG储罐选型中需要考虑的关键因素；

3.基于CFD（ComputationalFluidDynamics，计算流体动力学）及传热学理论的LNG储罐稳压过程数值模拟；

4.基于实验室试验数据和现有文献资料，对数值模拟结果进行验证与分析。

研究方法：

1.文献资料研究法：搜集、整理和归纳相关文献资料，总结归纳LNG储罐选型设计和稳压过程研究的前沿动态和研究现状；

2.理论计算方法：基于流体力学和传热学理论，采用CFD计算软件对LNG储罐稳压过程进行数值模拟；

3.实验室试验方法：通过实验室试验记录数据，并基于试验数据与文献资料，对数值模拟结果进行验证和分析。

三、预期结果和意义

1.通过对LNG储罐选型设计及稳压过程的研究，深入掌握LNG船舶核心部件，在LNG船舶研制和生产中发挥重要的作用；

2.为LNG船舶储罐选型设计提供合理的理论依据和应用方法，提高其设计和生产的效率和质量；

3.为LNG船舶的安全性设计提供有力的支撑和保证，为船舶行业的发展做出贡献；

4.为我国LNG船舶产业的发展和航运业的跨越式发展提供技术支持和帮助。

四、进度安排

第一年：

1.文献资料研究，总结归纳LNG储罐选型设计和稳压过程研究的前沿动态和研究现状；

2.确定数值模拟的方法和建模；

3.采集实验数据，准备开展数值模拟和实验室试验。

第二年：

1.开展LNG储罐选型设计和稳压过程数值模拟；

2.基于实验室试验数据和现有文献资料，对数值模拟结果进行验证与分析；

3.进行论文撰写与修改，为毕业论文做准备。

第三年：

1.进行期末论文的修改和完善；

2.准备期末答辩。

五、参考文献

1.董卓,蔡沛林,邵玉秀,etal.基于CFD的LNG储罐液位计算及稳态分析[J].海工技术,2017(4):17-22.

2.胡海霞,黄培,李民,等.渤海钓鱼岛水域LNG运输船舶储罐选型与设计[J].船舶工程,2018,40(8):44-48.

3.张建军,刘小龙,张吉,等.基于CFD的LNG船舶储罐稳态分析研究[J].油气储运,2015,34(1):83-89.

4.徐利华,金宇,吴世龙,等.基于CFD的LNG船用储罐气冷换热优化研究[J].江苏理工学院学报(自然科学版),2016,29(3):208-214.

5.沈霞,王福安,吴克三,等.LNG船舶储罐设计与优化[J].船舶工程,2013,35(12):49-53.