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新能源汽车动变速器壳体压铸成型技术

陶杰;姜峰;李洪飞;郭训忠

【摘要】Thecurrentdevelopmentofnewenergyvehicleswasreviewed

firstlyinthispaper.Aimingatthestructureoftransmissiontobeusedin

newenergyvehiclesbasedonnoveltransmissionprinciple,threemajor

problemsweresummarized.Furthermore,thepossiblesolutionswere

proposed.Firstly,diecastingprocesswascomputedandoptimizedto

reducethedeformationandconventionaldefects.Secondly,high-silicon

aluminumalloywithoptimizedalloycompositionwasdevelopedto

improvethehardnessoftraditionalaluminumalloys.Finally,theinternal

gearwaspartiallystrengthenedbymicro-arcoxidationmethod(MA)to

promoteitshardnessandtheabrasiveresistance.Thus,thelifeofgear

blankwasultimatelyprolonged.%综述了新能源汽车的发展现状.针对新的传动

原理,论述了新能源汽车所需的变速器的结构形式,并提出了亟待解决的三大主要问

题.针对目前存在的主要问题,提出了可能的解决方案,主要为压铸工艺优化计算以减

少变形和常规缺陷；以高硅铝合金为基本体系并对合金成分进行优化以解决传统铝

合金硬度较低的问题；采用微弧氧化方法对内齿轮进行局部强化以进一步提高硬度

及耐磨性,最终提高齿轮的坯料寿命.

【期刊名称】《机械制造与自动化》

【年(卷),期】2012(041)002

【总页数】5页(P1-4,36)

【关键词】新能源汽车;变速器结构;压铸工艺优化;合金设计;微孤氧化

【作者】陶杰;姜峰;李洪飞;郭训忠

【作者单位】南京航空航天大学材料学院,江苏南京210016;江苏徐航科技有限公

司,江苏徐州221116;江苏徐航科技有限公司,江苏徐州221116;南京航空航天大学

材料学院,江苏南京210016

【正文语种】中文

【中图分类】TG249

0前言

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采

用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术

原理先进、具有新技术、新结构的汽车［1-2］。主要包括:混合动力汽车(HEV)、

纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、

其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。

目前，在能源和环保的双重压力下，新能源汽车无疑将成为整个世界未来汽车的发

展方向［3］。对于我国来说，“十二五”期间，我国新能源汽车将正式迈入产业

化发展阶段:2011－2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、

混合动力轿车、小型电动车。“十三五”期间即2016－2020年，我国将进一步

普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车、氢燃料电池轿车将逐步进

入普通家庭。所以，根据相关规划，新能源汽车必将成为汽车行业发展的主流

［4］。

中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家

“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目

标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度

关注新能源汽车的研发和产业化。2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。

2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1－12月新能源汽车的销量增长

主要是乘用车的增长，1－12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而

商用车的新能源车共销售1536台，1－12