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轮胎结构设计与低碳制造技术
题目
创新研究进展
杨卫民焦志伟
北京化工大学机电工程学院
2023年7月5日
广东·广州
报告提纲
1.什么是高性能轮胎？
2.轮胎设计结构创新
3.轮胎制造装备创新
4.非充气轮胎研究进展
1.什么是高性能轮胎-轮与胎的发展
甲骨文“车”中国2000多年前1839Goodyear1845~1888Dunlop
铜车马固特异汤普森邓禄普
木制车轮覆胶车轮胶管轮胎
中国
轮胎
子午轮胎斜交轮胎充气轮胎
?米其林1946年汤普森1845年
100年100年
1.什么是高性能轮胎-轮与胎的发展困境
轮胎界难题：轮胎功能的多目标优化与结构的矛盾
轮胎技术的科学问题：滚动阻力是什么？
经典理论（材料视角）：美国科学院讣为滚动阻力主要是由于橡胶的粘弹特性导致
轮胎变形生热造成的能量损失。以此为基础制订的国际标准ISO28580被普遍讣同！
1.什么是高性能轮胎-质疑经典
实验研究结果表明：经典理论与实际存在较大差距
结论：单从材料角度分析滚动阻力的经典理论
和相应的测试计算方法有问题。
1.什么是高性能轮胎-理论创新
创新理论：滚动能耗主要取决于翻转力臂+转动惯量
（机械视角）
大道至简:轮胎越囿越好，越轻越好！
1.什么是高性能轮胎-理论创新
创新理论：滚动能耗主要取决于翻转力臂+转动惯量
（机械视角）
静力学（越圆越好）动力学（越轻越好）
滚动阻力主要取决于翻转力臂减小转动惯量有利于变速节能
因此，保持轮胎的气压和刚性囿柱度，是降低滚动阻力关键！
（注：从刹车性、驱动力矩和减振性方面考虑，必须使轮胎
保持一定的变形柔性和接地面积！）
1.什么是高性能轮胎-理论创新
创新理论：滚动能耗主要取决于翻转力臂+转动惯量
（机械视角）
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1.什么是高性能轮胎-理论创新
创新理论：滚动能耗主要取决于翻转力臂+转动惯量
（机械视角）
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变速能耗取决
于其转动惯量
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报告提纲
1.什么是高性能轮胎？
2.轮胎设计结构创新
3.轮胎制造装备创新
4.非充气轮胎研究进展
2.轮胎设计结构创新-三角平衡轮廓轮胎发明丏利号：201210404466.9
三角平衡轮廓轮胎
L1
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