隧道交通事故应急预案.docxVIP

隧道交通事故应急预案

长溪岭隧道交通事故应急预案演习方案事故：2011年8月29日，一辆满载货物的货车，行驶到杭州湾大桥南接线宁波往上海方向长溪岭隧道入口约130米处，由于驾驶员疲劳驾驶，行驶中的货车失去控制，猛然撞向了隧道的墙壁，紧随其后的一辆载满乘客的卧铺大客车，由于车速过快，驾驶员反应不及，与前方车辆追尾，导致卧铺车车头及车门严重变形，大客车驾驶员严重受伤，车上乘客被困车内。剧烈的碰撞导致隧道内灯光照明系统损坏，同时事故导致三个车道无法通行。监控分中心监控员在第一时间从监视屏幕上发现事故发生。

潜在危险：

隧道三个车道车辆都无法行驶，可能引发其它交通事故。

有部分司乘人员受伤严重，并有人员被困，事故车辆无法离开隧道。

.隧道内空间狭小，处置不当，极可能引发次生事故，增加事故严重程度。

.隧道灯光照明系统损坏，会增加事故救援难度，影响受伤人员的营救进度，同时，也易发生次生事故。

应急行动步骤：

中控值班人员发现隧道内出车祸，迅速将监控图像切换至相应位置（长溪岭隧道入口处摄像机），确认现场情况。中控室立即启动隧道事故应急预案，监控人员立即通知巡查人员带上相应装备出发前往事故现场。巡查人员穿上反光背心，带上必备器材，开启工作车辆的跳灯和警灯，鸣警笛赶赴事故现场。

中控室向高速交警报警，并通知高速路政、车辆急救中心和养护等各单位，同时切换宁波往上海方向长溪岭隧道交通信号灯均为禁行提醒过往司乘人员，变更可变限速标志诱导指挥该路段交通状况，用隧道广播系统告知来往车辆注意安全，引导事故车辆驾驶员开启报警灯，在车后250米处设置警告三角牌，以引起后续车辆注意。

中控室变更宁波北、慈城F型可变情报板内容为“前方有事

故，隧道已封闭”，并通知本路段的各收费所和服务区 ,提

醒进入高速的车辆，做好分流准备。同时联系宁波绕城高速监控中心、杭州湾跨海大桥监控中心等，在其他路段发布交通信息提示。

最后监控分中心向分中心负责人和公司应急处置办公室通报事故险情。

进入事故现场，巡查人员按规定要求设置临时标牌和锥形桩暂时封闭隧道，并维护现场秩序，将部分人员及车辆撤离到安全范,做好现场交通管制工作。

巡查人员根据现场情况，如果有伤者，伤势轻者转移至安全区域，待医护人员进行救治，重者向绿色通道求救，并向分中心领导及时汇报现场情况。巡查人员根据现场的情况及时向监控人员反馈现场信息，发出处置指令；若现场存在长时间封道情况的，则通知相关收费所、分管领导，做好疏通车辆的措施。

机电管理员及时查看现场机电设备是否运行正常，并对故障设备进行查看，对损坏较严重的设备及时上报公司领导请专人维修。

8.高速交警到达现场后，巡查人员以配合其工作为主，告知交警、路政等专业处理部门隧道所掌握的事故情况及处理措施，视情况协助车辆急救中心拖出事故车辆。

9、此类事故，交警为疏通滞留车辆，会采取借道行驶。中控室为配合交警借道措施，在往宁波方向长溪岭隧道内开启相应的交通信号指示灯，引导车辆。隧道巡查队在车辆借道通行期间配合交通做好现场交通指挥工作。

.事故处理完毕，巡查人员及时撤去临时标牌和锥形桩，并协助交警疏导车辆。同时，巡查人员通知监控人员切换交通信号灯、可变情报板和可变限速标志，恢复隧道车辆正常通行。

.监控人员告知相关收费所做好大流量准备，同时通知慈城服务区事故及其他各路段监控中心事故处理完毕。

12、监控人员做好事故处理的记录，并做书面事故处置报告及时向上级领导汇报。