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安定高速Al标
30mT梁现浇湿接缝施工技术交底
一、编制说明及依据
1、编制说明
根据对设计图纸、地质勘察说明及工程特点进行深入分析,结合我公司的技术、装备、特长、管理水平,在总结以往同类工程施工经验的基础上,编写了本专项技术交底。
2、编制依据
2.1、宁都至定南(赣粤界)高速公路安远至定南段新建工程两阶段施工设计图纸。
2.2、安远至定南高速公路及定南联络线新建工程施工标准化管理要点。
3、采用的技术标准、规范
《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011
《公路工程质量检验评定标准》JTGT80/1-2004
二、工程简介及设计要点
1、工程概况:
本标段起点始桩K160+000,终止桩号K166+725,路线全长6.725km。线路总体呈南北走向,起点位于安远县城北工业园规划区以东。主要工程量有:挖方285.3万方、填方165.6万方;高架桥2座、分离立交桥2座、安远南互通跨线桥1座、支线上跨1座。
2、30mT梁设计要点
2.1、本工程上部结构体系为先简支后结构连续,按全预应力构件设计。
钢筋除锈后考虑降级使用。
B)钢筋骨架外形尺寸不准预防措施及治理方法:绑扎时将多根钢筋端部对齐;防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲。将导致骨架外形尺寸不准的个别钢筋松绑,重新安装绑扎。
C)保护层不准预防措施及治理方法:检查垫块厚度是否准确,数量是否足够。采取措施防止钢筋在混凝土振捣时移位。治理方法:浇筑混凝土前,检查钢筋保护层厚度。
2、混凝土工程外观质量控制措施
A)麻面预防措施及治理方法:模板表面清理干净,不粘干硬水泥砂浆等杂物;钢模板脱模剂要涂刷均匀,不漏刷;保持混凝土和易性良好;混凝土严格按操作规程分层均匀振捣密实,严防漏浆;每层混凝土均振捣至气泡排除为止。
B)露筋预防措施及方法:混凝土浇筑前,检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。固定好垫块以保证混凝土保护层厚度。钢筋密集时,选配适当的石子。严禁振捣棒撞击钢筋以防钢筋移位。混凝土自由倾倒高度超过2m时,用串筒或溜槽下料。正确掌握拆模时间,防止过早拆模。操作时不得踩踏钢筋。
C)蜂窝预防措施及方法:混凝土搅拌时严格控制配合比。混凝土拌和均匀,颜色一致。混凝土自由倾倒高度不超过2m。混凝土分层捣固。插入式振捣器的移动间距不大于其作用半径的L5倍。掌握好每点振捣时间。浇筑混凝土时,经常观察模板、支架、堵缝等情况。
D)混凝土收缩裂缝预防措施及方法:配制混凝土时,严格控制水灰比和水泥用量,选择级配良好的石子,减小空隙率和砂率,浇筑时振捣密实以减少收缩量。浇筑混凝土前,将下承层和模板浇水润湿。混凝土浇筑后,对裸露表面及时用保湿材料覆盖,认真养护,防止强风吹袭和烈日曝晒。在气温高、温度低及风速大时浇筑的混凝土,及早进行喷水养护,使其保持湿润。在混凝土表面覆盖保湿棉,使水分不易蒸发。
治理方法:如混凝土仍保持塑性,可采取及时压抹一遍或重复振捣的办法来消除,再加强覆盖养护。
E)混凝土温度裂缝一般结构预防措施
合理选择原材料和配合比,采用级配良好的石子;砂、石含泥量控制在规定范围内;在混凝土中掺加减水剂,降低水灰比;严格施工分层浇筑振捣密实,以提高混凝土抗拉强度。
加强混凝土的养护和保温,控制结构与外界温度梯度在允许(25oC)
范围以内。混凝土浇筑后裸露表面及时喷水养护,夏季适当延长养护时间,以提高抗裂能力。
设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件复核。
设计参数:
a混凝土:重力密度丫=26.0KN/m3,弹性模量Ec=3.45X密度Pa。
b沥青混凝土:重力密度丫=24.0KN/m3。
c预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95X105Mpa,松弛系数CR.3。
d锚具:锚具变形、钢筋回缩按6nlm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数「0.25,偏差系数k=0.0015。
e支座不均匀沉降:△=5mmo
三、人员及机械设备、材料安排
1、施工技术准备
(1)、认真查阅设计图纸、文件,清楚桥面系具体施工情况。
(2)、熟悉相关施工技术规范要求,结合实际编制施工组织设计,向班组人员进行施工技术交底及施工安全技术交底;
(3)、制定了详细的技术管理制度和质检制度,为工程提供质量保证。
(4)、对导线点及水准点进行了复测和加密,且进行了测量报验。
(5)、施工日志和工程检查表格均已经编制完成,已报监理审查批准。
(6)、编制分项工程开工报告申请,呈监理工程师审批。
2、材料准备
桥面系施工所用的钢筋、混凝土、锚具、钢绞线、支座、伸缩缝等进场后试验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自检,自检合格后再报试验监理工程师检查。物资、试验人员共同把好原材料进
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