疫情条件下客运站客流组织优化研究以天津西站为例.pdfVIP

密级：公开

论文类型：应用研究

工程硕士学位论文

(全日制)

疫情条件下客运站

客流组织优化研究--以天津西站为例

OptimizationStudyofPassengerflowOrganization

inPassengerStationsunderEpidemicConditions

--TakingTianjinWestRailwayStationasanExample

培养单位：交通运输学院

专业领域：交通运输

学生姓名：李秋实

校内导师：罗玉屏副教授

校外导师：路晋高级工程师

二○二三年六月

摘要

摘要

疫情的出现导致铁路客运站面临着成本增加、客流拥堵等压力，在疫情常

态化的背景下使客运站内设施设备得到高效利用，避免旅客过量聚集，减少旅

客排队时间是一个亟待解决的问题。本文以系统工程、行人走行理论为基础，

对疫情常态化下的客流进行分析，对提高客运站设施设备的利用率及保证旅客

流线的顺畅性具有重要意义。

本文首先在介绍客运站分类、功能分区、基础设施的基础上，分析疫情期

间旅客进、出站及换乘流线，列举疫情期间客运站采取的措施及新增流线问题，

选取客流组织评价指标。通过对比排队模型及仿真方法的优缺点以及研究客流

仿真模型和评估方法，选定基于社会力模型的AnyLogic仿真软件对后续实例进

行分析评价。

其次采集天津西站空间布局信息及客流数据，使用AnyLogic仿真软件建立

天津西站立体模型，选用季节模型预测疫情常态化下的客流量，将预测结果作

为仿真软件的基础数据，根据节假日和工作日高峰客流特点选定对客流量高峰

小时进行仿真，设置乘客一米间距及客运站核酸检测位置，对乘客进出站，候

车及换乘过程模拟仿真，通过仿真密度图找到旅客流线拥堵位置。

最后针对仿真得出的流线瓶颈点提出优化方案：从旅客排队方式，换乘层

社会车辆及出租车的换乘位置，核酸检测点设置位置和数量等方面进行优化。

运行优化后的模型，得到仿真数据，对比优化前后设备利用率、排队时间、乘

客换乘距离、客流密度等相关数据，验证优化方案的可行性。

关键词：客流组织；天津西站；流线优化；AnyLogic

I

Abstract

Abstract

Theemergenceoftheepidemichasputrailwaypassengerstationsunder

pressure,suchasincreasedcostsandcongestedpassengerflows.Inthecontextofthe

normalizationoftheepidemic,itisurgenttoefficientlyutilizethefacilitiesand

equipmentwithinthepassengerstations,avoidexcessivegatheringofpassengers,and

reducepassengerqueueingtime.Thisarticleisbasedontheprinciplesofsystems

engineeringandpedestrianmovementtheory,