内燃机涡轮增压技术应用与提升.pptx

7、内燃机涡轮增压技术应用与提升

内燃机涡轮增压技术概述

涡轮增压器结构与工作原理

涡轮增压系统组成与控制策略

涡轮增压技术对内燃机性能的影响

提高涡轮增压系统性能的措施

涡轮增压技术在发动机领域的应用

涡轮增压技术的发展趋势与展望

涡轮增压技术在节能减排中的作用ContentsPage目录页

内燃机涡轮增压技术概述7、内燃机涡轮增压技术应用与提升

内燃机涡轮增压技术概述内燃机涡轮增压技术概述1.涡轮增压技术原理：利用内燃机排气气流的能量，驱动涡轮旋转，带动增压器压气机叶轮，将空气压缩送入发动机气缸，从而提高发动机进气量和充气效率，实现发动机功率和扭矩的提升。2.涡轮增压技术分类：按增压器类型可分为机械增压、废气涡轮增压和机械增压与废气涡轮增压相结合的复合增压。按增压压力可分为低压增压（增压压力小于0.1MPa）、中压增压（增压压力为0.1～0.2MPa）和高压增压（增压压力大于0.2MPa）。3.涡轮增压技术的应用领域：内燃机涡轮增压技术广泛应用于汽车、船舶、航空等领域，在汽车领域尤为普遍，可用于乘用车、商用车、工程机械等多种车型。

内燃机涡轮增压技术概述内燃机涡轮增压技术优缺点1.优点：（1）提高发动机功率和扭矩：涡轮增压技术可使发动机进气量和充气效率提高，从而提高发动机功率和扭矩，使发动机在相同排量下获得更大的动力输出。（2）降低油耗：涡轮增压技术可使发动机在较低转速下获得较高的扭矩，从而减少发动机的工作时间，降低油耗。（3）改善排放：涡轮增压技术可通过提高燃烧效率和降低排气温度，减少发动机尾气排放中的有害物质。2.缺点：（1）增加发动机重量和成本：涡轮增压器本身具有一定的重量，而且需要额外的管道和配件，增加了发动机的重量和成本。（2）增加发动机故障率：涡轮增压器是发动机的重要部件，一旦故障，会导致发动机无法正常工作。（3）对发动机油品要求高：涡轮增压器工作时，需要承受较高的温度和压力，因此对发动机油品要求较高，需要使用更昂贵的机油。

涡轮增压器结构与工作原理7、内燃机涡轮增压技术应用与提升

涡轮增压器结构与工作原理涡轮增压器结构与分类1.涡轮增压器主要由涡轮机、压气机、中间壳和轴承座组成。涡轮机是利用废气动力的叶轮，压气机是利用涡轮机动力的叶轮，中间壳是将涡轮机和压气机连接起来的壳体，轴承座是支持轴承和叶轮的部件。2.涡轮增压器可分为单级增压和多级增压两种类型。单级增压即只有一级涡轮和一级压气机，而多级增压则有两级或多级的涡轮和压气机。多级增压可提供更高的增压压力，但结构更复杂，成本也更高。3.涡轮增压器是发动机的重要组成部分，能够有效提高发动机的功率和扭矩，降低油耗，改善发动机的排放性能。涡轮增压器的工作原理1.在发动机工作时，废气通过排气歧管进入涡轮增压器，推动涡轮叶轮旋转，涡轮叶轮与压气机叶轮相连，因此压气机叶轮也随之旋转。2.压气机叶轮旋转，将空气吸入并压缩，然后将压缩后的空气送入发动机进气歧管，提高进气压力，从而增加进入发动机的空气量。3.更多的空气进入发动机，能够与更多的燃料混合燃烧，产生更多的动力，从而提高发动机的功率和扭矩，降低油耗，改善发动机的排放性能。

涡轮增压系统组成与控制策略7、内燃机涡轮增压技术应用与提升

涡轮增压系统组成与控制策略涡轮增压系统组成：1.涡轮增压系统主要由涡轮增压器、进气系统和排气系统组成。2.涡轮增压器由涡轮和压气机组成，涡轮由排气带动旋转，压气机将空气压缩并输送到发动机。3.进气系统将空气输送到涡轮增压器，排气系统将废气排出发动机。涡轮增压控制策略：1.涡轮增压控制策略主要有机械控制、电子控制和电控机械控制。2.机械控制策略通过机械装置来控制涡轮增压器的增压压力。3.电子控制策略通过电子传感器和电子控制单元来控制涡轮增压器的增压压力。

涡轮增压技术对内燃机性能的影响7、内燃机涡轮增压技术应用与提升

涡轮增压技术对内燃机性能的影响提高内燃机功率输出1.涡轮增压技术能够增加进气量，提高燃烧效率，从而提升内燃机的功率输出。2.涡轮增压器通过利用排气能量驱动叶轮旋转，将新鲜空气压缩后送入气缸，提高了进气压力和密度，进而改善了燃烧条件。3.涡轮增压技术可以有效提升内燃机的功率输出，在同等排量的情况下，可以实现更高的动力性能，满足车辆对动力的需求。降低内燃机油耗1.涡轮增压技术能够优化发动机的工作状况，提高燃烧效率，从而降低油耗。2.涡轮增压器可以帮助发动机在更低的转速下获得更高的扭矩，减少发动机的空载损失，改善燃油经济性。3.涡轮增压技术通过提高进气压力和密度，使燃料燃烧更加充分，减少了未燃烧的烃类化合物排放，提高了燃油利用效率，降低了油耗。

涡轮增压技术对内燃机性能的影响降低内燃机排放1.涡轮增压