隧道斜井抽排水方案.pdf

目录

1编制依据1

2编制原则1

3工程概况2

3.1设计概况2

3.2地质情况3

3.3.工期情况4

3.4#斜井最大涌水量确定4

4排水方案4

4.1一号斜井排水总体方案5

4.2排水分步方案5

4.3辅助洞室大小确定7

4.4抽数设备配置方案8

5抽排水电力、管路系统设计9

5.1排水管路设计9

5.2排水电力设计10

6在洞外增加防水、防汛及防山洪措施11

7各项管理措施11

7.1组织管理保证11

7.2安全技术保障措施12

8涌水应急13

9设备管理13

10日常保养及维（修）护14

11注意事项15

12计算书及相关图纸16

一号斜井抽排水专项施工方案

1编制依据

（1）《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008)

（2）《给水排水工程快速设计手册》

（3）《铁路隧道辅助坑道技术规范》(TB10109-95)

（4）《改建铁路成都至昆明线峨眉至米易段扩能工程施工图

（EMZQ-9）DK356+287.5小相岭隧道设计图》（成昆峨米施隧-26第1～

4册）

（5）当地的水文、气象及本项目的地质资料

（6）业主对本合同段工程的质量和工期要求

（7）我公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装

备力量和多年积累的类似施工经验

2编制原则

（1）遵循招标文件条款的原则，积极响应招标文件的各项条款及要

求。

（2）在认真、全面理解设计文件的基础上，使施工技术先进，施工

方案可行，重信誉守合同，坚持“科学组织、合理投入、优质安全、快速

高效、不留后患”的指导思想。

（3）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。

（4）贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当

地的民风民俗。

（5）重视生态环境保护，在施工期间及竣工通车后严禁水土流失，

不破坏当地环境。

3工程概况

3.1设计概况

（1）工程概况

本标段起讫里程：DK345+151.69～DK367+182.79，全长

22.031km。主要工程量包括小相岭隧道(长度21.775km，设一座贯通平

导，分进口、出口、一号斜井、二号斜井分别组织施工)。

其中一号斜井全长2.425km，斜井中线与平导中线交于

PDK350+000，对应左线线路里程DK350+000，斜井最大纵坡10.2%，

综合坡度9.3%，采用无轨双车道运输，内净空尺寸为7.5m（宽）×6.2m

（高），斜井与大里程端平面夹角14145’57。计划承担主隧道6060m

（DK350+000～DK4356+060）和平导隧道6060m（PDK350+000～

PDK356+0060）施工务。主隧道和服务隧道线间距为30m,主隧道底

板比安全隧道底板低60cm。

（2）地表水

测区内地表水主要为地表沟水，水塘水及少量水田水，水量随季节性

变化较大，沟水旱季流量较小，雨季流量较大。受大气降水补给，以蒸发

及地下径流等形式排泄。

（3）地下水

地下水较发育，主要为基岩裂隙水及岩溶水。

1）基岩裂隙水：主要赋存于砂岩等易富水地层的裂隙中，水量较丰

富。

2岩溶水：主要指存在等影组白云质灰岩、白云岩的地下水，水量较

丰富。

根据DZ-XXL-05钻孔揭示，稳定水位高程在2011.11m，隧道路基

线高程约1862m.比路肩高程高约151m.推测水头压力约1.51MP。分

析认为，该岩溶段位于岩溶的水平循环带。隧道施工可能遇到突水、涌泥。

应加强超前地质预报及红外线探水、打超前钻孔，降低岩溶突水的风险。

3.2地质情况

小相岭隧道一号斜井属于中山剥蚀地貌，斜井洞身穿越岩性为侏罗纪

系中统（J2x）新村组泥岩、砂岩、页岩，侏罗系中统益门组(J2y)泥岩、

粉砂岩