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我国二手车市场现状分析及发展建议

0引言

目前,中国汽车产销量已经连续十年蝉联全球第一,属于全球汽车产销大国。

国内汽车产销量持续增长,汽车拥有量也逐年增加,2019年1-12月,我国汽

车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆。据公安部数据统计,截至2019年

底全国汽车保有量已达2.6亿辆,2019年全国公安交管部门共办理机动车转移

登记业务2574万笔,其中汽车转移登记业务2444万笔,占94.94%,比2018

年增加386万笔,增长18.76%,而近五年汽车转移登记与注册登记业务量的

比例由0.59上升至0.95,均反映出二手车交易市场日益活跃。随着我国汽车保

有量持续增加,消费者换车需求彰显,未来二手车交易量与新车销量差距将进一

步缩小,二手车市场将迎来增长和爆发。

1我国二手车发展历程

1.1市场萌芽阶段

在汽车开始实行私有化的20世纪80年代末至90年代初,中国经济尚处

于物质匮乏的卖方经济时期,任何单位和个人购买车辆均需要拿计划、批条子。

当时没有正规的二手车经销商和所谓的二手车交易市场,二手车交易以车贩子倒

车为主要方式,其交易地点均是按照“存在即合理”的法则,在车管所过户地附

近以私人自发、路边摊、自由市场方式而存在,造成了二手车交易的秩序混乱、

诚信度差等具有时代特色的特点,导致了消费者很难放心地购买二手车。

1.2规范起步阶段

1998年,国家贸易部印发了《旧机动车交易管理办法》([1998]第33

号),规范了旧机动车交易行为,保障了旧机动车交易双方的合法权益。2005

年,国家商务部、公安部、工商行政管理总局、税务总局联合印发了《二手车流

通管理办法》([2005]2号),旨在加强二手车流通管理,规范二手车经营行

为,促进二手车流通健康发展。2006年,为规范二手车交易市场经营者和二手

车经营主体的服务、经营行为,以及二手车直接交易双方的交易行为,明确交易

规程,增加交易透明度,国家商务部配套印发了《二手车交易规范》(2006年

第22号)。2009年,国务院印发《汽车产业调整和振兴规划》(国发[2009]

5号)提出:规范和促进二手车市场发展。2009年,为了进一步规范二手车市

场秩序,促进二手车市场健康发展,国家商务部等部门联合印发《关于进一步规

范二手车市场秩序促进二手车市场健康发展的意见》(工商市字[2009]212号)。

1.3市场危机阶段

表1近年来二手车政策法规发布情况

长期以来,我国的二手车交易均以二手车交易市场为平台。但随着二手车交

易量的逐年增长、经销商规模的逐步扩展;民营资本增量开办二手车交易市场、

对原国有垄断主体的打破;交易服务功能需求的不断增强、各服务机构任意地强

势入场经营;政府关于车辆限迁和限购政策的实施,客观阻碍了二手车的流通等

因素的影响,特别是互联网电商冲击了二手车市场最后的阵地。于是,大多数二

手车经销商均出现了亏损,二手车市场的租金也越来越便宜。

1.4活跃市场、秩序再造阶段

自2013年以来,我国二手车市场相继发生了许多与行业发展休戚相关的

大事件,标志着二手车市场的发展进入了一个秩序再造的崭新阶段。一系列政策

和法规的推出,使得二手车市场的经营和管理更加规范和完善,也促进了市场与

产业融合发展,刺激了市场消费,拉动了经济增长。同时,在电商浪潮的不断影

响与冲击下,国内二手车交易市场开始纷纷寻找新的机遇与突破口,选择和国内

诚信的二手车电商交易平台抱团、结盟、整合。近年来发布的政策法规如表1所

示。

2我国二手车市场现状

随着国内汽车保有量和换购人群迅速增加,二手车市场规模不断扩大。据统

计,从2000年到2009年十年间,我国二手车交易量由25.17万辆上升到

333.86万辆,增长了12倍。2011年,堪称我国二手车市场元年,这一年的

二手车累计交易量达433万辆,同比增长12.47%。去年全年二手车交易增长

10.6%,达到479.14万辆。

近年来,随着生活水平和消费需求的增长,我国新车销量呈逐年上升的趋势,

新车消费的同时也拉动了二手车市场的发展。据中国汽车流通协会数据显示:

2019年全国二手车累计交易量为1492.28万辆,同比增长7.96%,交易额为

9356.86亿元,同比增长8.76%,并且

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