2013年11月份生产经营活动分析.docVIP

  • 1
  • 0
  • 约2.64千字
  • 约 4页
  • 2024-05-14 发布于天津
  • 举报

PAGE

PAGE2

2013年11月份生产经营活动分析

2013年11月份一保修车间在集团领导下,促生产,保安全,围绕生产经营目标,推进工作进程,努力提高维修质量,降低成本,提升服务,全力保障外勤优质运力。现将11月份生产经营情况汇报如下:

一、2013年11月份生产经营目标完成情况及车间概况:

车间现有职工135人(核实),承修一、二队及东祥公司营运车辆597台。

1、保养计划完成率100℅,其中一级保养222台,二级保养72台,三级保养49台,四级保养39台,令磨9台,更换发动机8台。

2、维修质量平均得分97分。

3、抢修车辆238台,小修台次1702次,小修项次2235次,治理冒黑烟车辆1台。

4、千公里材料月消耗184.39元。

5、千公里轮胎月消耗72.6元。

6、千公里辅材月消耗24.7元。

(2013年一二车队11月份总行驶里程数为2240388公里,由营运部提供。)

二、生产经营项目考核情况及分析:

保养

保养

类型

年份

车辆

台次

保养类型

车辆保

养质量

平均分

一级保养

二级保养

三级保养

四级保养

令磨

更换发动机

发动机

2012年

508

219

94

39

54

8

10

96

2013年

525

222

72

49

39

9

8

97

同比

↑33℅

↑1.4℅

↓23.4℅

↑25.6℅

↓27.8℅

↑13℅

↓20℅

原因分析:随着集团发展规模的扩大,一、二及东祥公司线路的车辆都较去年有所增加,车型也有所更新。保修车间以集团颁发的新工艺规范为标准,在保养维修中严格遵守,组织职工利用业余时间学习新工艺规范,将集团新工艺规范制成板块悬挂车间醒目位置,让职工在工作中时刻对照标准去做,本着服务双星的理念,狠抓质量管理,提升服务,坚持领导管理人员现场管理,严格规范保养、修理操作,努力做到修好车、快车,让驾驶员满意,开放心车。

修理和抢修

项目

年份

抢修

台次

小修

台次

小修

项次

治理

冒黑烟

抢修

频次

报修

频次

2012年

297

2368

3407

18

1.28∕万公里

8.14∕万公里

2013年

238

1702

2235

1

1.06∕万公里

6.35∕万公里

同比

↓19.9℅

↓28.1℅

↓34.3℅

↓94.4℅

↓17.1℅

↓24.1℅

今年较去年抢修、报修同比呈下降趋势,主要原因:一是新车型不断增加,老旧车辆不断报废淘汰,故障相对来说有所降低。二是车间质量管理落实到位,质量考核落实到班组,责任到人。在实际生产中严格执行新工艺规范要求,保证质量。

3、材料消耗

材料使用明细(单位:元)

明细

年份

配件

辅助材料

轮胎

材料

消耗总计

材料

节(-)超(+)

2012年

357224

102765

85177

545166

-31018

2013年

408057

33030

95510

536596

-51943

同比

↑14.2℅

↓67.8℅

↑12.1℅

↓1.57℅

今年11月材料消耗等各项考核指标较上年有所好转,主要原因分析如下:

(1)、新购车辆上线,维修成本有所降低。坚持每半月召开一次工作分析会,对材料消耗过高的车辆与车队共同找原因,找出解决办法。

(2)、提高修理工维修水平,除了集团技术部组织的培训和车辆厂家组织的培训外,车间定期组织维修工业务培训,特别是青年技术工人的培训,用一对一导师带徒方式,以提高维修工技能,在修理操作中做到故障判断准确、修理及时,避免材料浪费。

(3)、加强了高、低保车辆的过程检验,做到事前把关,严格执行新工艺规范,最大限度地减少高、低保返修率,减少不必要的材料浪费,除了集团公司每月质量检查外,车间每星期不定期对高、低保车辆进行抽检。

(4)、加强修旧利废,对车辆维修换下的配件采取新旧搭配、组合修复,在保证安全的前提下,再次利用,减少材料消耗。

(5)、与车队积极配合,指导驾驶员规范操作,避免驾驶员操作不当,而导致机件早期损坏,从而延长配件使用寿命。

(6)、对超油(气)车及时修复,使得车辆技术状况向良性方向发展。

三、车间目前存在的困难和问题

1、车间承修车辆车况较差,承修521台营运车辆,三类车263台,占到50%以上的比例,更换的车辆并没有淘汰,而是投入新开辟的线路。

2、车间承修燃气车总数为246台,占总承数的48%,故障报修和抢修占到车间总修理数的70%,原因为车辆老化、配件不全和维修等自身原因,特别是高温季节和寒冷季节,显得更为突出,特别是在发动机方面,很多发动机到公里数的车辆因缺材料无法令磨,需要更换发动机的无法更换以致车辆继续营运,导致材料和气耗上升。

3、车辆车况较差,从而导致如铁皮、角铁、油灰、油漆等辅料费用下降程度不明显。

4、东祥公司车辆

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档