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第17卷第1期石家庄铁路职业技术学院学报V0L．17No．1

2018年3月J0URNALOFSHIJIAZHUANGINSTITUTEOFRAILWAYTECHN0LOGYMar．20l8

陈字

(中国铁路设计集团有限公司天津300251)

摘腰：针对隧道工程特点及二衬混凝土目前施工存在质量问题，详细分析了隧道二衬采用高性能

自密实混凝土优势和必要性，从自密实混凝土的技术特点和配制技术途径来看，该材料及技术可以很

好解决隧道二衬混凝土施工技术难题，并能极大提升二衬混凝土的耐久性和抗渗性，自密实混凝土在

隧道工程中具有广阔的应用前景。

关键词：隧道二衬高性能自密实混凝土密实性耐久性

中国分类号：U454文献标识码A．文章编号：1673-1816(2018)01—0008—05

1前言

随着我国交通建设的飞速发展，铁路、公路工程对施工技术的要求也越来越高，未来混凝土仍是

我国建筑工程最普遍使用的工程材料，如何适应日益复杂的结构施工技术要求，如何能满足施工质量

并确保结构具有足够的使用寿命，对于每一位混凝土从业者来说，这是今后必须思考和解决的一项重

要课题。混凝土配制和施工技术不仅需要满足力学性能要求，还需要满足施工性能和混凝土结构耐久

性、要求。因此，为了适应今后复杂的建筑工程和结构在复杂环境下的使用寿命，结构主体材料必须

由普通混凝土到高性能自密实混凝土的转变，这是社会发展的必然趋势。

2自密实混凝土技术特点

白密实混凝土是指具有高流动性和适当粘度的混凝土，即使存在致密钢筋也能完全填充模板内的

任何空隙，同时在浇筑过程中不离析，获得很好均质性，在自身重力作用下不需要附加振岛能够自行

密实的混凝土。与传统普通混凝土相比，自密实混凝土具必须具备以下技术特点：

(1)自密实混凝土拌合物具有良好的工作性能和填充性能，能够自行流动并填满模板内每个角落，

当配筋密集时，混凝土依靠自重而不需要振捣就能密实成型，极大提高了施工的可操作性，同时硬化

后混凝土具有良好的力学性能和耐久性能。

(2)自密实混凝土不仅可以简化施工工艺、提高劳动生产率、加快施工进度，还可以提高混凝土

外观和内部质量，同时具有改善施工作业环境、降低工程成本等技术工效。

(3)自密实混凝土拌合物的浆骨比较大，胶凝浆很好包裹骨料，骨料不宜离析，不出现泌水现象。

同时具有很高的流动性，可保证混凝土结构浇筑均匀密实。特别是适用于难以浇筑甚至无法浇筑的隧

收稿日期：2017—06—13

作者简介：陈宇(1984一)，男，河北怀安人，工程师，硕士，研究方向隧道及地下结构工程设计和咨询。

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第1期陈宇隧道二衬高性能自密实混凝土应用可行性分析

道二衬拱顶部位，可避免出现因振捣不足而造成的空洞、不密实等质量缺陷。

3隧道二聿寸结构特点和施工难点

隧道混凝土衬砌结构既是承担围岩压力的承载结构，又是隧道结构防水的一道重要屏障，二衬

混凝土设计上必须既满足力学性能和密实度的要求，同时施工时必须采取分层浇筑并进行充分振捣

以保证结构的整体性，但是，由于二衬属于壁薄结构、围岩较差时配筋很密、施工空间有限，施工

中局部容易过振或漏振，为了达到混凝土高流动性工人在现场经常二次加水，从而二衬结构表面会

产生气孔、掉皮、色差，局部不密实等质量病害，隧道在运营过程中由于耐久性不足问题存在和安

全性隐患。

高性能自密实混凝土应用于隧道二衬，不仅可提高隧道结构的耐久性，从根本上解决由于质量问

题引起的病害，还可节约振捣设备、能源和人员，缩短浇筑时间、提高施工进度，降低施工噪音、改

善工作环境，是一项可有效解决二衬结构的施工难题、提高结构使用寿命的先进技术。

4自密

4．1自密实混凝土配制的基本原理

混凝土拌合物实际上是(粗、细)集料悬浮于胶凝浆体中的混合物，拌合物本身的屈服剪切应力

和塑性粘聚度是决定混凝土流变特性的基本参数。自密实混凝土的成型和密实过程是同时发生的，并

且是依靠拌合物自身的高流动性填充模板内部空隙，从而形成密实的混凝土结构物。这就