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邢邯城际铁路发展可行性浅析

PracticabilityAnalysisontheDevelopmentofXingtai-HandanIntercityRailway

张印ZHANGYin曰郑崇ZHENGChong

（华北理工大学冶金与能源学院，唐山063200）

（CollegeofMetallurgyandEnergy，NorthChinaUniversityofScienceandTechnology，Tangshan063200，China）

摘要院近年来，随着国内城市化进程加快，城际交通相关规划项目明显增多。城际铁路因提高邻近城区间出行便捷度，促进人员流

动，有助于城区间各资源的相互协调及合理分配，为科学推进城市化建设在交通领域提供重要价值。冀南地区邢台、邯郸两市，因沿

铁路分布城区数量多，距离近，人员往来密切，铁路区位优势大。本文通过论证冀南地区邢邯城际铁路发展可行性，结合现状提出进

一步发展的有关建议。

Abstract:Inrecentyears,withtheaccelerationofdomesticurbanization,planningprojectsrelatedtointercitytransportationhave

significantlyincreased.Asintercityrailwaysimprovethetravelconveniencebetweenadjacenturbanareastopromotepersonnelmobility,

resourcesbetweenurbanareasaremutuallycoordinatedandrationallyallocated,providingimportantvalueforconspicuouslyextending

urbanizationinthefieldoftransportation.XingtaiandHandan,bothinSouthernHebei,haveaconsiderablenumberofurbanareasalong

therailway.Withthecharacteristicsofclosedistance,denselypersonnelexchangesandgreatrailwaylocationadvantages,thispaper

demonstratesthepracticabilityonthedevelopmentofXingtai-Handanintercityrailway,andputsforwardsomesuggestionsforfurther

developmentincombinationwiththecurrentsituation.

关键词院冀南地区；城际铁路；交通规划；中原城市群；城市化；区域发展

Keywords:SouthernHebei；intercityrailway；trafficplanning；centralplainsurbanagglomeration；urbanization；regionaldevelopment

中图分类号院U121文献标识码院A文章编号院1006-4311（2022）05-007-03doi:10.3969/j.issn.1006-4311.2022.05.003

1基本情况介绍改造或新建线路，否则其横向城际铁路发展空间较小。

由北、邯郸两点为连线的城

邢台市和邯郸市两市主城区相距约50km，到南因此，以邢台际铁路发展具有较

分布有邢台沙河市、邯郸永年区两县区城区，城区间距大空间。

10~20km。从地图上看，这四个城区紧密相连，边界感较弱特别指出，邢台邯郸两市已开行城际公交，但其停靠

，基本上分布在京广铁路、京广高铁和京港澳高速沿线，站点较多，耗时相对较长，发车间