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交I通丨工I程勃_

五家渠市交通信号控制系统可行性改造研究

李智

(新疆交通科学研究司法鉴定中心，新疆乌鲁木齐830000)

摘要：科学地对道路交叉口进行交通信号控制，可以有效地改善交通通行状况，提高道路通

行能力。文章通过对五家渠市道路交叉口道路状态进行分析，提出适用于五家渠市的交叉口

信号控制系统的可行性改造研究方案，从而解决日益老化的信号控制系统与交通保有量增加

之间的矛盾，同时为后续交通信号控制系统改造提供参考。

关键词：五家渠市;信号控制;系统改造;可行性

中图分类号：U491.5+1文献标识码：ADOI：10.13282/j.cnki.wccst.2021.09.050

文章编号：1673-4874(2021)09-0176-03

0引言

五家渠市位于天山北麓，与昌吉市、乌鲁木齐市相接，是新疆维吾尔自治区天山北坡

经济腹心地带，也是从乌鲁木齐到古尔班通古特沙漠最近的绿色通道。近年来，五家渠

市社会经济稳步发展，机动车保有量增长迅速，城市交通管理控制的供需矛盾进一步

凸显。

传统交通信号控制系统虽然可以实现交叉口流量分配,但单点控制模式不能对交通

路网进行综合考虑，控制模式较为单一，在某一交叉口产生较大车流量时,容易造成交叉

口间的交通混乱现象。本文通过对交通信号控制系统进行改造升级，实现交叉口交通优

化控制，从而改善五家渠城市交通发展中存在的部分路口交通秩序混乱、交通设施配备

不齐全不规范等问题，预防和减少交通事故，保障人民出行安全和社会稳定。

1道路交通控制系统

道路交通信号控制系统，是智能交通系统(ITS)在交通管理工作中的基本应用，也是

城市智能交通控制系统中最直接、最基础的应用系统。完善的智能交通信号控制系统可

以实现区域统筹优化控制、关键路口拥堵控制、特殊勤务控制、联网控制。

1.1区域统筹优化控制

城市主干道具有明显潮汐特征，需要结合不同的控制目标和控制模式，实施定周期

控制或者拥堵控制，统筹协调路段通行能力、延误水平、停车次数等关键指标，实现交通

管控最优化。

1.2关键路口拥堵控制

对产生拥堵的道路交叉口，需要利用瓶颈控制的方法，在拥堵路段上游进行信号配

时调节和通行疏导，控制驶入的车流量，在拥堵路段下游相应增大通行能力，快速疏解

交通。

作者简介:李智(1988—),1程师，研究方向:交通管理。

西部交通科技器黑律SisSdenceTechnology

五家渠市交通倍号控制系统可行性改造研究/李智

1.3特殊勤务控制导致交通安全事故。一些路段标志标线旧损或缺失,

针对特殊勤务，需要利用智能勤务控制功能，保机动车辆随意停放、占道停放现象多发。

障勤务车队通行优先。同时，相关交叉口应预留足够

的路口清空时间,保障相交方向的交通安全。引入视4项目改造方案

频监控，实时判断路口特勤执行时间和接触时间，有

效提高现场执法效率。4.1基建方面

1.4联网控制为了进一步聚焦重点、破解关键难题，规范区域

交通信号联网控制