标准化梁场建设方案.doc

兴赣高速公路B6合同段

梁板预制场建设方案

刘晓凯

欧阳亮

中铁五局一公司

兴赣高速公路B6标工程经理部

二○一五年三月七日

目录

TOC\o1-3\u

TOC\o1-3\h\z\u一、编制依据1

二、编制原那么1

三、预制场的选址与规划2

四、预制场布置及功能划分2

五、预制场建设方案2

〔一〕场地硬化2

〔二〕场内便道及排水设施2

〔三〕自动喷淋养生设置2

〔四〕砼、水及电供给方案3

〔五〕预制梁的台座设置3

〔六〕临电线路隐蔽化设置4

〔七〕龙门吊的布置4

〔八〕梁体模板5

〔九〕标识标牌设置5

六、预制场建设方案安排5

七、资源配置5

〔一〕材料准备5

〔二〕机械配置5

〔三〕劳动力安排6

八、龙门吊安装6

〔一〕龙门吊概况6

〔二〕龙门吊轨道7

〔三〕龙门吊拼装7

〔四〕龙门吊验收7

九、工艺标准化8

十、质量措施、平安措施、环保措施11

〔一〕质量措施11

〔二〕平安措施11

〔三〕环保措施11

兴赣B6标梁板预制场建设方案

一、编制依据

1、《总体施工组织设计》。

2、现行公路工程设计标准、施工标准、施工技术规程、质量评定标准与验收方法。

3、《兴赣高速公路工地建设标准》。

4、兴赣字【2015】35号关于全面落实预制梁场“九化”的通知。

5、我单位类似工程的施工经验及设备情况。

二、编制原那么

1、全面响应和符合施工招标书的原那么

严格按照《招标文件》所规定的条款要求及交通部现行的施工技术标准、质量检验评定标准进行编制。

遵守招标文件中的平安、质量、工期、环保、文明施工等的规定及高速公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。

2、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原那么

结合本标工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。

3、坚持专业化作业与综合管理相结合的原那么

充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，突出重点工程和关键工序，整个工程统筹组织，超前方案，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施工。

4、实现专业化、工厂化施工的原那么

建立钢筋集中加工场、标准化T梁预制场，改传统的分散流动性施工为专业化、工厂化施工，确保工程质量。

5、平安生产，预防为主的原那么

运用现代科学技术，采用先进可靠的平安预防措施，确保施工生产和人身平安。

6、文明施工、环境保护的原那么

实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“平安生产、文明施工标准化工地”。

三、预制场的选址与规划

综合本合同段桥梁分布情况及现有场地条件，考虑到现场征迁困难及工期要求，本标段预制场选择在K62+800～K63+120主线填方路基段〔现有路基宽度28m〕，占地面积8400m2。此段路基全部作为本标段T〔箱〕梁的预制场，负责我标段的261片T〔箱〕梁预制，梁场建设基面高程按K63+120处路床顶面高程以1.2%的纵坡往K62+800处设置，梁场使用完毕后对硬化局部进行挖除恢复处理，最后完成该段路基路床交验。

四、预制场布置及功能划分

预制场分为制梁区、存梁区、钢筋加工区、办公区、运输通道、材料堆放区、混凝土拌制区等功能区域，各功能区均分开布置并设置明示标示，同时预制场设置视频监控系统。

具体区域功能划分见附图《梁场平面示意图》。

五、预制场建设方案

〔一〕场地硬化

预制场布置需符合工地标准化建设要求，道路和排水畅通，运输通道局部采用20cm厚C25砼进行硬化、存梁区局部采用5-10cm石屑整平处理、其余场地均采用C15砼进行硬化，砼厚度10cm。场地硬化按照中间高、两侧底〔根本为路基横坡〕原那么进行，面层排水坡地为2％。

〔二〕场内便道及排水设施

预制梁场便道宽为4.5m，采用C25砼硬化，厚度为20cm。每相邻台座及梁场四周均设置50cm*30cm临时排水沟，底侧排水沟每20-30m设置排水口与路基主线的临时急流槽相连接，在梁场使用期间，水经四周排水沟排至路基临时急流槽，经路基临时排水沟排出场地外。

〔三〕自动喷淋养生设置

梁场混凝土成品养生采用自动喷流系统，系统由存水灌、增压泵、时间断电装置、供水管及喷淋头组成。养生水源从塘头岭河道强制抽入