论新乘务员岗前培训境况的改善与发展 .docVIP

论新乘务员岗前培训境况的改善与发展

目录

TOC\o1-3\h\z\u摘要 2

引言 3

一、新乘务员岗前培训的重要性 3

二、新乘务员岗前培训境况分析 4

（一）岗前培训效果不佳 4

（二）岗前培训效果评价滞后 4

（三）岗前培训师资队伍建设不到位 5

三、新乘务员岗前培训困境的原因分析 5

（一）航空公司管理人员对岗前培训了解不够 5

（二）新乘务员对岗前技术培训认识不足 6

（三）航空公司对师资建设的重视度不够 6

四、关于提高新乘务员岗前培训的对策 6

（一）健全新乘务员岗前培养体系 7

（二）建立岗前培训的评价机制 7

（三）完善师资队伍的建设和管理 8

结语 8

参考文献 10

摘要

新乘务员成为航空的一种新生动力，是航空可继续蓬勃发展的源头。而身为一种公司新生动力，员工也是公司可继续蓬勃发展的源头。新乘务员如何在职业中有个好的开头，不但会危害乘务员本身的未来发展，而且还会关系到航空的长远利益。为此，本文作者参阅了有关文章当作自己的理论根据，通过发现了目前航空中新乘务员岗前培训的普遍状况，并找出了新乘务员岗前培训所面临的主要问题，并通过剖析其成因，给出了具体的一系列问题及优化方法。

关键词：新乘务员；岗前培训；对策

引言

伴随着中国民航业的迅速发展，国际民航业竞争也越来越剧烈，三大国的航空公司逐渐形成，以及一些地方航空的出现和大量的民营航空公司的不断组建。与此同时，国际竞争的加剧所带动的则是航空业向低门槛时代发展，而航空技能人才也成为了在激烈国际竞争中立于不败之地的重要关键。民航业把人才、科技与生产紧密联系在一起。航空公司在飞速发展的进程中不但聚集着资本与科技，最关键与重要的是个人，特别是航空专业的人，驾驶员、旅客、签派、机务人员等等。由于我国目前的航空运输系统中，以三国有航空公司为主并伴有部分地方航空公司的迅速发展，再加上航空业的进入壁垒越来越少，再加上民营航空公司的日益发展，再加上国内外宏观经济形势的严酷现实，中国航空服务业已呈现出了前所未有的竞争态势。使得人才成为了该行业蓬勃发展的核心竞争因素，尤其是在中国民用航空业，而未来随着航空业的持续发展和门槛的逐步下降，具备一定专门素养的航空人员也将成为航空行业中屹立不倒的关键因素。针对现今严酷和复杂的航空运输行业生存环境，各类航空专业技术人员的培训包括为杜绝驾驶员的集体跳槽，为保持乘务员的人力资源和杜绝第一线机务、签派员工的大规模跳槽，公司都必须把航空的技术人员培养工作提上了议事日程，以提高航空公司的综合竞争力。

一、新乘务员岗前培训的重要性

对航空公司航空公司来说，空乘人员服务的质量优劣直接关系着公司的整体效益和客户的比例。而空乘人员服务的主要提供者也就是新乘务员。航空公司航空公司为提升新乘务员的整体素养，就需要对其乘务员定期开展培训，而刚经过录用的新乘务员的岗前培训工作也就需要航空公司加强关注。而良好的空乘人员服务管理工作，和民航航空公司的整体效益有着不可分割的关系。也就是说，唯有进行了良好的空乘人员服务管理工作，中国民航航空公司的效益才能最优化。也因此，每个航空公司都应该针对实际状况，主动、精细地完善新乘务员岗前培训的项目和流程。在这个社会主义市场经济时期，产品与服务是实现一个航空公司产品增值与服务效益的关键因素。在空乘的服务上，良好的售后服务不但能够促进资金周转，最关键的是能够增加资金的利用率。

对新一代乘务员来说，多样化和多渠道的岗前培养内容将使他们可以更好地承担其在未来岗位中的责任。而借助这种丰富多元的培养方式，新一代乘务员们将进行专业知识整合，综合素质能力将得到显著提高。首先，对航空公司而言，他们的业务受众将非常复杂，业务对象也是多元化的。其次，因为客户服务对象主要来源于世界各地，所以在新乘务员的岗前培训中加大对员工能力的培训尤为重要。据我们所了解，在旅客服务行业的实践中，口头表述是与旅客交流的最主要方法。而航空公司的新乘务员工能否拥有相应的专业口语能力，与航空公司的总体服务水平也直接有关。

综上所述，不管对于航空公司、乘务员以及旅客而言，新乘务员的岗前培训都是至关重要的。

二、新乘务员岗前培训境况分析

（一）岗前培训效果不佳

大部分航空公司都要求对新进驻航空公司的新乘务员进行严格的岗前培训。以海航为例，他们的新乘务员岗前培训项目主要涉及公司文化、安全培训、合规培训等。这些培训统一是海南飞机控股集团公司的人力资源都部门联合进行开展的，通过聘用专门的、经验丰富的教员对刚来的新乘务员进行培训考校评估。在岗前培训环节中，许多理论知识都要通过网上进行培训，由有经验的老职工进行带队.该系统下没有监控。导致了部分新乘务员用网上学习的方法，整行了事。