【道路交通安全工程-刘浩学】第四章.pptxVIP

第一节汽车平安性能;汽车行驶时，能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。;在图4-1中给出了在良好硬路面上汽车制动时车轮的受力情况。;地面制动力是使汽车制动而减速行驶的外力，但是地面制动力取决于两个摩擦副的摩擦力：

一个是制动器内制动摩擦片与制动鼓或制动盘间的摩擦力。

另一个是轮胎与地面间的摩擦力——附着力。

;地面制动力是滑动摩擦的约束反力，它的值不能超过附着力，即：;汽车制动过程;驾驶人接到紧急停车信号时，并没有立即行动〔图a点〕，而要经过t′１后才意识到应进行紧急制动，这段时间一般为；

在b点以后，随着驾驶人踩踏板的动作，踏板力迅速增大，至d点时到达最大值经过时间t′２，使汽车开始减速度。;由c点到e点是制动器制动力增长过程所需的时间t″２，t２＝t′２＋t″２称为制动器的总作用时间，一般为。

由e到f为持续制动时间t３，其减速度根本不变。

到f点时驾驶人松开踏板，但制动力消除还需要一段时间，t４一般在之间，这段时间过长会耽误起步时间。;1〕制动效能。指汽车迅速降低车速直至停车的能力，评定制动效能的指标是制动距离s和制动减速度ab。;〔1〕制动减速度

ECER13和GB7258-2012采用的是充分发出的平均减速度〔ｍ/ｓ２〕：;〔2〕制动距离

从制动的全过程来看，包括驾驶人见到信号后作出行动反响