单相交直交变频电路的性能研究..docx

单相交直交变频电路的性能争论

一、交直交变频器进展概况

变频器是运动掌握系统中的功率变换器。当今的运动掌握系统是包含多种学科的技术领域，总的进展趋势是：驱动的沟通化，功率变换器的高频化，掌握的数字化、智能化和网络化。因此，变频器作为系统的重要功率变换部件，供给可控的高性能变压变频的沟通电源而得到迅猛进展。交—直—交变频器的中间直流环节承受大电感作储能元件，无功功率将由大电感来缓冲，它的一个突出优点是当电动机处于制动(发电)状态时，只需转变网侧可控整流器的输出电压极性即可使回馈到直流侧的再生电能便利地回馈到沟通电网，构成的调速系统具有四象限运行力量，可用于频繁加减速等对动态性能有要求的单机应用场合，在大容量风机、泵类节能调速中也有应用。近年来，随着电力电子技术、计算机技术、自动掌握技术的快速进展，沟通传动与掌握技术成为目前进展最为快速的技术之一，电气传动技术面临着一场历史革命，即沟通调速取代直流调速和计算机数字掌握技术取代模拟掌握技术已成为进展趋势。沟通变频调速技术是当今节电、改善工艺流程以提高产品质量和改善环境、推动技术进步的一种主要手段。变频调速以其优异的调速和起制动性能，高效率、高功率因数和节电效果，广泛的适用范围及其它很多优点而被国内外公认为最有进展前途的调速方式。深入了解沟通传动与掌握技术的走向，具有格外乐观的意义。

二、试验目的和要求

生疏单相交直交变频电路的组成，重点生疏其中的单相桥式PWM逆变电路中元器件的作用、工作原理，对单相交直交变频电路在电阻负载、阻感负载时的工作状况及其波形作全面，并争论工作频率对电路工作波形的影响。

三、试验原理及波形

如以下图所示，总体设计方案由整流电路、滤波、逆变电路等组成。市电经整流电路变直流电，直流电经滤波电路进展平滑滤波，再输入逆变电路，变为频率和电压均可调的沟通电。

单相交直交变频电路由两局部组成，沟通电源转化为直流是整流环节，选用了不行控的整流二极管电路，直流电源侧则选用电容和电感来滤波，能够获得比较平直的直流电压。这个环节构造相对简洁、运行牢靠，性能也符合设计的需求。直流转化为沟通即是逆变局部，选用了单相桥式逆变电路，PWM掌握，输出电压的大小及频率均可通过PWM掌握进展调整。由于中间直流环节为电容滤波，因此选用电压型逆变电路。

1、主电路

如下图的单相桥式逆变电路，交直流变换电路为不行控整流电路，输入的沟通电通过变压器和桥式整流电路转化为直流电，滤波电路用电感和电容滤波，逆变局部承受四只IGBT管组成单项桥式逆变电路，承受双极性调制方式，输出经LC低通滤波器滤波，滤除高次谐波，得到频率可调的沟通电输出。

主电路中间直流电压ud由沟通电整流而得，而逆变局部别承受单相桥式PWM逆变电路。逆变电路中功率器件承受IGBT管，掌握电路以单片集成函数发生器ICL8038为核心组成，

生成两路PWM信号，分别用于掌握VT1、VT4和VT2、VT3两队IGBT。ICL8038仅需很小的外部元件就可以正常工作，用于发生正弦波、三角波、方波等，频率范围0.001到500kHz。

单相交直交变频电路原理图

交直交变频电路由两局部组成,沟通变直流(ui—Ud)为整流局部,承受不行控的二极管整流电路,直流侧用电容和电感进展滤波,可得到平直的中间直流电压。此局部构造简洁、工作牢靠,其性能满足试验的需要。直流变沟通(Ud—uo)为逆变局部,承受单相桥式逆变电

路,PWM掌握,输出电压的大小及频率均可通过PWM掌握进展调整。由于中间直流环节为电容滤波,因此图中的逆变电路为电压型。

掌握电路设计

掌握电路的工作流程是:信号发生(包括产生信号波和载波)、信号调制、产生IGBT的驱动信号。

在本试验中，掌握电路承受两片集成函数信号发生器ICL8038为核心，其中一片产生正弦调制波Ur，另一片用以产生三角载波Uc，将此两路信号经比较电路LM311异步调制后，产生一系列等幅，不等宽的矩形波Um，即SPWM波。Um经反相器后，生成两路相位相差180度的±PWM波，再经触发器CD4528延时后，得到两路相位相差180度并带肯定死区范围的两路SPWM1和SPWM2波，作为主电路中两对开关管IGBT的掌握信号。掌握电路还设置了过流保护接口端STOP，当有过流信号时，STOP呈低电平，经与门输出低电平，封锁了两路SPWM信号，使IGBT关断，起到保护作用。

掌握电路PWM掌握技术即脉冲宽度调制技术,是通过对脉冲的宽度进展调制,来等效的获得需要的波形。PWM掌握在逆变电路中的应用最为广泛,目前中小功率的逆变电路几乎都承受了PWM掌握技术。PWM掌握技术对逆变电路的影响格外深刻。

掌握电路

ICL