CR400AF动车组TCMS功能讲解.pptx

主讲人：王洋CR400AF动车组TCMS功能郑州铁路职业技术学院动车组网络技术

TCMS功能分类01目录CONTENTSTCMS的逻辑控制子功能02

PART01TCMS功能分类

01TCMS功能分类网络控制系统，简称TCMS，通过贯穿列车的各类总线实现信息传输，对车辆运行和车载设备的相关信息进行集中管理，为司机和乘务员的操作提供有效指导，为设备的维护保养和乘客的服务提供支持。01TCMS功能分类

01TCMS功能分类TCMS具有信息传输、逻辑控制、画面显示、故障诊断和用户支持五大功能““

01TCMS功能分类包含列车级网络设备间的通信和车辆级网络设备间的通信。包括司机室激活，方向、换端、速度、级位、联挂、解联等控制，司机、牵引、制动、辅助等系统及设备的监控与报警。司机台2个HMI显示屏和机械师室1个HMI显示屏，人机互动可实现各设备的控制、维护与故障提示。（1）（2）（3）信息传输：逻辑控制画面显示

01TCMS功能分类在开车前、运行中、检修中等状态下，对列车各子系统进行检测，可生成故障代码、输出故障信息、存储故障数据。利用PTU软件，对系统状态、运行参数、故障等进行实时监测，并可存储各类数据。（4）（5）故障诊断：用户支持：可对故障信息进行分析，根据故障代码和故障名称，提供故障解决方案。

01TCMS功能分类实时监视界面故障分析界面

PART02TCMS的逻辑控制子功能

02TCMS的逻辑控制子功能牵引系统制动系统辅助设备等的控制以及各系统各设备的监控与报警TCMGS逻辑控制子功能涵盖

02TCMS的逻辑控制子功能部分控制功能有：（1）当司机钥匙旋至“激活”位后，TCMS进入“激活”状态，将有“司机钥匙激活”信号的头车设置为主控司机室。列车的运行方向包括“向前”和“向后”，但对牵引系统来说，是没有前后之分的。（2）TCMS激活后，只允许接收来自主控司机室的各种控制指令，而忽略非主控司机室的控制指令。但当任何一个司机室的“紧急制动”按钮被按下，TCMS均执行“紧急制动”指令，同时封锁牵引信号的输出。牵引逆变器通过正相序或反相序输出交流电，来控制牵引电机和车轮的正转或反转，来实现司机所期望的列车“向前”或者“向后”运行。列车的换向操作只允许在列车静止的状态下进行。一旦列车开始运行，TCMS将锁定当前列车的方向信号，直到列车停止运行后才解锁。司机室激活控制方向控制

02TCMS的逻辑控制子功能（3）（4）警惕按钮、警惕脚踏开关和司机主操纵手柄都没有被操作警惕按钮、警惕脚踏开关或司机主操纵手柄被无中断操作限速控制警惕功能①②当车速大于5km/h时，网络执行“司机警惕”监控功能满足下述条件并持续30s以上，网络将触发声光报警：如报警持续超10s，网络封锁牵引、并触发紧急制动EB环路中国标准动车组网络控制系统在以下条件下进行限速控制：列车退行时，限速10km/h①检测到轴温报警、齿轮箱温度报警、轴抱死、电机传动端轴承或电机非传动端轴承温度报警时，限速40km/h。②检测到空簧压力低时，限速120km/h。③

02TCMS的逻辑控制子功能（5）空电联合制动控制TCMS根据来自司控器的指令信号产生控制指令，通过MVB网络发送给制动系统。按照无故障情况下优先使用电制动力的原则，将列车总制动力需求值，全部分配成电制动力需求值，经由TCMS发送给各车牵引系统。牵引系统根据电制动力需求值，施加再生制动，并将电制动力实际值反馈给TCMS。TCMS将各车牵引系统的电制动力实际值，反馈给制动系统。制动系统根据反馈的电制动力实际值，判断电制动力是否满足列车总的制动力需求，如果不满足，则通过气制动力进行补足。

02TCMS的逻辑控制子功能（6）空调控制为防止各车空调机组的压缩机同时启动，造成交流负载过载，需要通过TCMS对空调机组压缩机进行错时启动控制。对于已经完成启动的空调系统，其停机过程不受影响，可以随时停机。此外当制动系统空压机启动前会预先发出一个“空压机预启动”信号，TCMS检测到该信号后将禁止一段时间内的所有空调的启动操作。

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