CR300BF型动车组网络拓扑结构讲解.pptx

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CR300BF型动车组是长客自主研发的一款最高运行时速为250km的“复兴号”动车组列车，为动力分散型列车。由于目前列车通信数据量增加、要求响应速度加快，传统列车总线无法满足大数据量传输、高响应速度，以太网具有相对TCN通信速度快、数据量大等优点，是未来网络系统发展的一个重要方向。

1．网络系统功能

信息传输1．网络系统功能

信息传输控制功能1．网络系统功能

信息传输控制功能故障诊断1．网络系统功能

1．网络系统功能

2．网络设备简介

TCMS设备2．网络设备简介

TCMS设备子系统设备2．网络设备简介

TCMS设备2．网络设备简介

子系统设备2．网络设备简介

3．网络拓扑

1-4车3．网络拓扑

1-4车5-8车3．网络拓扑

3．网络拓扑

4．冗余设计与互换性CR300BF网络拓扑结构采用冗余设计理念，通信线路和关键设备均采用双份冗余设计。当单条ETBN线路、ECN线路或关键子系统以太网线路失效时，列车通信不受影响；当中央控制单元、编组网交换机、骨干网交换机、输入输出模块、人机接口单元等关键设备失效时，热备冗余单元可自动接替。

4．冗余设计与互换性CR300BF型动车组网络系统供应商有纵横机电、四方所、时代电气三家。网络系统的所有子系统，采用同一套协议，同一套控制可适应不同系统、不同供应商之间设备的互换。

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