某小型CNG加气站工艺设计[开题、综述、正文].docVIP

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开题报告

油气储运工程

某小型CNG加气站工艺设计

综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义

随着经济的发展，大气污染日益加剧，已经严重影响到人类的健康和生命。而汽车尾气的排放是造成城市污染的重要原因。汽车尾气主要含铅、碳、一氧化碳、氧化氮、二氧化硫和未充分燃烧的碳氢化合物，特别是铅对人体十分危害。因此，要改善汽车燃料已纳入了保护人类的生存环境，尤其是解决城市污染、保证人民健康的议事日程。

而使用压缩天然气作为汽车燃料，其对环境造成的污染比使用汽油小，与燃油汽车相比，燃烧后产生的温室气体只有煤炭的一半，石油的三分之二，其中CO下降90%，微粒排放下降40%，HC下降70%，NO下降40%，CO2下降70%以上，且无铅污染。天然气在通常温度和压力下比汽油安全，无毒无腐蚀性，即使泄漏也不会对土地和地下水形成威胁。因此，为了减少环境污染，越来越多的城市开始使用压缩天然气汽车。

1988年四川石油管理局从新西兰引进充气装置和天然气汽车的改装件，并在南充建立了CNG加气站成为全国使用CNGV的第一家。随后在成都、天津、南京、无锡、哈尔滨、深圳、海口、广州、上海也相继改装并使用了大量天然气汽车。

国内天然气汽车的发展已形成一定气候。在燃料产地和输送干线沿线的北京、成都、重庆、乌鲁木齐、上海、天津、西安、长春等城市已在不同规模地发展和使用天然气汽车。全国保有量已逾5万辆，加气站200座左右。2003年，我国西气东输工程东段一次投产成功，提前实现了向河南、安徽、江苏、浙江、上海供气，西气东输工程建成后，每年将供应长江三角洲120～200亿m3天然气，使这一地区清洁能源比例上升到15%以上。国内各大城市推广应用天然气汽车均从出租汽车和公交车入手，如果有相应的政策保证，估计3～5年内会在全国各大中城市的公共交通系统普及推广天然气汽车，以控制日益严重的机动车废气污染以及能源危机。

压缩天然气作为汽车燃料具有安全、环保、经济等优越性，大力发展压缩天然气是城市环保和可持续发展的需要，特别是天然气资源丰富的西部地区，天然气更是一种优质环保的能源替代品。在这些地区几乎所有的出租汽车、公交汽车和部分政府公用车都在使用压缩天然气。由于压缩天然气的大量使用，大力的促进了当地经济和社会公用事业的发展。因此，近年来CNG加气站建设在全国的大中小城市特别是西部地区发展迅速，仅仅在四川地区几乎每个县以上的城市都建有加气站。随着国际能源供应的紧张和中国经济的不断发展，以及西气东输工程的建成，压缩天然气的应用范围还将进一步扩大。加气站的布点建设速度还将加快。所以，如何保证加气站建设的设计质量是环保、安全和可持续发展的重要环节。

二、研究的基本内容，拟解决的主要问题：

（一）基本内容

1.某小型CNG加气站平面布置；

2.某小型CNG加气站的工艺设计；

3.某小型CNG加气站的设备选型和计算。

（二）拟解决的主要问题

工艺最优的压缩天然气加气站设计

三、研究步骤、方法及措施：

1．通过查找资料，分析资料确定选题范围及论文题目；

2．通过知道老师指导，结合调研和资料整理分析、撰写开题报告、外文翻译和文献综述；

3．根据开题报告写作思路草拟论文提纲；

4．根据论文提纲进一步查找资料，撰写论文初稿，画出电子图；

5．根据论文初稿，收集的资料，修改成稿；

6．根据论文初稿，收集的资料，修改成稿；

7．画出某小型CNG加压站平面布置图，CNG加气站工艺流程图，设备图。

四、参考文献（按论文日志后面的要求写，最少5篇，其中外文至少2篇）

[1]薛鹏涛.压缩天然气加气站设备选型与运行管理[J].煤气与热力，2004，24（6）：348～349.

[2]王传惠.CNG加气站设备选型优化探讨[J].中国土木工程学会城市燃气分会压缩天然气专业委员会，2007，27～34.

[3]申莉等.CNG加气站的设计[J].化工设计通讯，2001，27（4）：33～35.

[4]董澍.压缩天然气(CNG)加气站工艺技术及方案选择[J].浙江化工，2006，37（5）：29～31.

[5]黄郑华等.压缩天然气加气站的安全设计[J].油气储运，2005，24(6)46～49.

[6]马维嘉.压缩天然气加气站技术[J].环保与能源，2003，2：51～55.

[7]杨秀莹等.压缩天然气加气站设计要点[J].石油工程建设，2005，31（2）：46～47.

[8]杨高峰.CNG加气站设计中的几个问题探讨[J].平顶山工学院学报，2007，16（4）：41～43.

[9]JosephHlee.Mutiportdiffuseraslinesourceofmomenmminshallowwater.wat