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第五章配电线路;一、架空线路材料规定
二、基坑开挖
(一)定位与划线
1.直线单杆杆坑的定位与划线
2.直线Ⅱ型杆杆坑的定位与划线
(1)杆位标桩检查。
(2)用大直角尺找出线路中心线的垂直线,将直角尺放在标桩上,使直角尺中心犃与标桩中心点重叠,并使其垂边中心线犃犅与线路中心线重叠,此时直角尺底边犆犇即为路线中心线垂直线(图5-1),在此垂直线上于标桩的左右侧各钉一辅助标桩。
;(3)根据表5-1中的公式计算出坑口宽度和周长(坑口四个边的总长度),用皮尺在标桩的左右侧沿线路中心线的垂直线各量出坑口宽度的二分之一(即为坑口宽度),钉上两个小木桩,再用皮尺量取坑口周长的二分之一,折成半个坑口形状,将皮尺的两个端头放在坑宽的小木桩上,拉紧两个折点,使两折点与小木桩的连线平行于线路中心线,此时两折点与小木桩和两折点间的连接即为半个坑口尺寸,依此划线后,将尺翻过来按上述措施划出另半个坑口尺寸,这样即完毕了坑口划线工作,如图5-1所示。;2.直线Ⅱ型杆杆坑的定位与划线
(1)检查杆位标桩,其措施同前所述。
(2)找出线路中心线的垂直线,其措施同前所述。
(3)用皮尺在标桩的左右侧沿线路中心线的垂直线各量出根开距离(两根杆中心线间的距离)的二分之一,各钉一杆中心桩。
(4)根据表5-1中的公式计算出坑口宽度和周长后,将皮尺放在两杆坑中心桩上,量出每个坑口的宽度,然后按前述措施划出两坑口尺寸,如图5-2所示。
(5)如为接腿杆时,根开距离应加上主杆与腿杆中心线间的距离,以使主杆中心对正杆坑中心。;3.转角单杆杆坑的定位与划线
(1)检查转角杆的标桩时,在被检查的标桩前、后邻近的四个标桩中心点上各立直一根测杆,从两侧各看三根测杆(被检查标桩上的测杆从两侧看都包括它),若转角杆标桩上的测杆恰好位于所看两直线的交叉点上,则表达该标桩位置对的。然后沿所看两直线上的标桩前后侧的相等距离处各钉一辅助标桩,以备电杆及拉线坑划线和校验杆坑挖掘位置与否对的之用。
(2)将大直角尺底边中点犃与标桩中心点重叠,并使直角尺底边与两辅助标桩连线平行,划出转角二等分线犆犇和转角二等分线的垂直线(即直角尺垂边中心线犃犅,此线与横担方向一致),然后在标桩前后左右于转角等分线的垂直线和转角等分角线各钉一辅助标桩,以备校验杆坑挖掘位置与否对的和电杆与否立直之用。;(3)根据表5-1中的公式计算出坑口宽度和周长,用皮尺在转角等分角线的垂直线上量出坑宽并划出坑口尺寸,其措施与直线单杆相似,如图5-3所示。
(4)如为接腿杆时,则使杆坑中心线向转角内侧移出主杆与腿杆中心线间的距离。
4.转角Ⅱ型杆杆坑的定位与划线
(1)检查杆位标桩,其措施与转角单杆相似。
(2)找出转角等分角线和转角等分角线的垂直线,其措施与转角单杆相似。
(3)划出坑口尺寸,其措施与直线Ⅱ型杆相似。如图5-4所示。
(4)如为接腿杆时,根开距离应加上主杆与腿杆中心线间的距离。;(二)电杆基坑开挖
1.杆坑形式及深度
(1)圆杆坑。如图5-5所示。
(2)梯形坑。如图5-6所示。
(3)电杆基础坑深度应符合设计规定。如设计无规定期,可参照表5-2。
2.杆坑开挖规定
(1)梯形坑开挖。如图5-6。
(2)圆形坑开挖。
3.杆坑开挖尺寸
坑口横断面见图5-7,坑宽犅值根据土质状况按表5-3中的公式计算。
4.拉线坑开挖
拉线坑深度应根据拉线盘埋设深度确定,拉线盘埋设深度应符合工程设计规定,工程设计无规定期,可参照表5-4数值确定。
;5.卡盘与底盘埋设
三、电杆埋设
(一)电杆组合
1.电杆焊接
焊缝应有一定的加强面,其高度和遮盖宽度应符合表5-5和图5-8的规定。
2.电杆封堵
(二)立杆
立杆的措施诸多。常用的有汽车起重机立杆、人字抱杆立杆、三脚架立杆等。
1.人字抱杆立杆法(图5-9)
2.三脚架立杆
3.汽车起重机立杆
(三)杆身调整
1.调整措施;2.杆身调整误差
四、横担组装
1.组装规定
横担的长度选择可参照表5-6,横担类型及其受力状况参见表5-7。
2.横担安装技术规定
(1)横担的安装应根据架空线路导线的排列方式而定
(2)横担安装应平整,安装偏差不应超过规定数值
(3)带叉梁的双杆组立后,杆身和叉梁均不应有鼓肚现象。
(4)导线水平排列时,上层横担距杆顶距离不适宜不不小于200mm。
(5)10kV线路与35kV线路同杆架设时,两条线路导线之间垂直距离不应不不小于2m。;(6)高、低压同杆架设的线路,高压线路横担应在上层。架设同一电压等级的不一样回路导线时,应把线路弧垂较大的横担放置在下层。
(7)同一电源的高、低压线路宜同杆架设。
(8)螺栓的穿入方向应符合规定。
(9)以螺栓连接的构件应符合规定。
(10)瓷横担安装应符合下列规定。同杆架
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