汽车电控发动机构造与检修课件：进气检测系统的检修.pptVIP

丰田卡门涡流式空气流量传感器工作电路（2）检查传感器的信号参考电压用万用表则传感器线束侧KS、THA端子—车身搭铁之间的电压，应为4.5～5V，否则，检查KS、THA端子与ECU相应端子之间的线路，如线路正常，则更换ECU。（3）检查传感器搭铁情况断开点火开关，用万用表则传感器线束侧E1、E2端子—车身搭铁之间的电阻，应小于1Ω，否则，检查E1、E2端子与ECU相应端子之间的线路，如线路正常，则更换ECU。4)检查进气温度传感器电阻值用万用表测传感器连接器端子THA—端子E2之间的电阻，如图3-1-40所示测量结果见表3-1-3所示，否则，更换传感器。丰田卡门涡流式空气流量传感器的检测（5）检查传感器的空气流量信号拆下空气流量传感器，连接其连接器，接通点火开关，用吹风机向传感器空气入口吹气，同时用万用表测传感器“KS”端子与“E1”端子之间的脉冲信号（可用大头针等引出信号），应该有脉冲信号输出，而且吹气速度越高，脉冲信号的频率也越高，否则更换传感器。（6）检查进气温度传感器信号用万用表测传感器“THA”端子与“E2”端子之间的电压（可用大头针等引出信号），进气温度为20～60℃时，电压值应为0.5～3.0V，否则更换传感器或更换ECU。任务实施二热线式空气流量传感器检查（丰田卡罗拉车型）1.任务描述丰田卡罗拉轿车出现冒黑烟、怠速游车的故障，而且黑烟随加速而增多，油耗大。分析为：黑烟随加速而增多，油耗大，应该是喷油量偏多，混合气过浓造成的。就此故障我们来检测以下空气流量传感器是否正常任务实施2.实施条件（1）工位：准备4各工位（2）设备：丰田卡罗拉汽车一辆或1ZR-FE发动机台架四台（3）工具：通用工具一套；万用表一只；吹风机一台；发动机舱防护罩一套；“三件套”一套。（4）资料：汽车维修手册3.实施步骤丰田卡罗拉1ZR-FE发动机空气流量计电路图（1）检查传感器的供电电压断开传感器连接器，其线束侧连接器B2如图所示，接通点火开关，用万用表测B2-3--车身搭铁之间的电压，应为9～14V，否则，进入步骤（4）。B2插脚（2)检查传感器信号电压拆下传感器，在传感器连接器端子+B与端子E2G之间施加蓄电池电压，如图所示，用万用表测端子VG与端子E2G之间的电压，并用吹风机向传感器热线吹风，测出电压值应为0.2～4.9V，风速越高，电压越大，否则，更换传感器。传感器连接器端子（3）检查传感器与ECU之间的线路断开ECU连接器，ECU线束侧连接器如图所示，用万用表测B2-5（VG）—B31-118之间、B2-4（E2G）—B31-116之间的电阻，应小于1Ω；测B2-5（VG）或B31-118—车身搭铁之间、B2-4（E2G）或B31-116—车身搭铁之间的电阻，应大于10kΩ。如果不符合要求，则维修或更换线束或连接器。ECU插脚（4)检查熔断丝EFINO1从发动机舱继电器盒上拆下熔断丝EFINO1，用万用表测熔断丝电阻值，应小于1Ω，否则，更换熔断丝。正常，则维修或更换线束或连接器。（5）检查传感器搭铁情况（空气流量传感器信号过大时进行此步骤）用万用表测传感器线束侧连接器B2-4（E2G）—车身搭铁之间的电阻，应小于1Ω，否则，检查B2-4（E2G）与ECU线束侧连接器B31-116之间的导通情况，正常则更换ECU。任务实施三进气压力传感器的检查1.任务描述当发动机出现发动机发抖、加速无力、排气管冒黑烟、从故障上面所说的征象初步诊断为混合气过浓，我们就应该测量空气供给系统进气压力传感器是否正常工作。任务实施2.实施条件（1）工位：准备4各工位（2）设备：发动机台架四台（3）工具：万用表、通用工具一套、发动机舱防护罩一套、“三件套”一套。（4）资料：汽车维修手册3.实施步骤（1）检查真空软管连接情况检查进气压力传感器的真空软管与节气门体的连接情况。如果有不良或漏气，则维修或更换真空软管。进气压力传感器电路图（2）测传感器供电电压断开传感器连接器，接通点火开关，用万用表测传感器线束连接器端子“C”—车身搭铁之间的电压，应为4.5～5.5V，否则，检查端子“C”与ECU连接器端子“6”之间的导通情况，如正常，则更换EC