国际船舶代理业务.docx

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第九章国际船舶代理业务

第一节国际船舶代理的种类及业务范围

一、国际船舶代理人的分类

从事国际贸易货物运输的船舶在世界各个港口之间进展营运的过程中,当它停靠于船舶全部人或船舶经营人所在地以外的其他港口时,船舶全部人或船舶经营人将无法亲自照管与船舶有关的营运业务。

解决这一问题的方法可以有两种:第一,是在有关港口设立船舶全部人或船舶经营人的分支机构,其次,是由船舶全部人或船舶经营人托付在有关港口的特地从事代办船舶营运业务和效劳的机构或个人代办船舶在港口的有关业务,即托付船舶代理人代办这些业务。在目前的航运实践中,船舶全部人或船舶经营人由于其财力或精力所限,而无法为自己所拥有或经营的船舶在可能停靠的港口普遍设立分支机构;又由于各国航运政策的不同,使得托付船舶代理人代办有关业务的方法成为普遍被承受的比较经济和有效的方法。

设立在世界海运港口的船舶代理机构或代理人,他们对本港的状况、所在国的法律、规章、习惯等都格外生疏,并在从事船舶代理业务的实践中积存有丰富的阅历。因此,他们常常能比船长更有效地安排和处理船舶在港口的各项业务,更经济地为船舶供给各项效劳,从而加快船舶周转、降低运输本钱,提高船舶的经营效益。目前,船舶全部人或船舶经营人大多都对自己拥有或经营的船舶在抵达的港口承受托付代理人代办船舶在港口各项业务的方法来照管自己的船舶。世界上的各个海运港口也都普遍开设有船舶代理机构或代理行,而且在一个港口又通常开设有多家船舶代理机构从事船舶代理业务工作。

船舶代理属于效劳性行业。船舶代理机构或代理行可以承受与船舶营运有关的任何人的托付,业务范围格外广泛,既可以承受船舶全部人或经营人的托付,代办班轮船舶的营运业务和不定期船的营运业务,也可以承受租船人的托付,代办其所托付的有关业务。

由于船舶的营运方式不同,而且在不同营运方式下的营运业务中所涉及的当事人又各不一样,各个当事人所托付代办的业务也有所不同。因此,依据托付人和代理业务范围不同,船舶代理人可分为班轮运输代理人和不定期船运输代理人两大类。

(一)班轮运输船舶代理人

班轮运输船舶总代理人

在班轮运输中,班轮公司在从事班轮运输的船舶停靠的港口托付总代理人。该总代理人的权利与义务通常由班轮代理合同的条款予以确定。代理人通常应为班轮制作船期广告,为班轮公司开展揽货工作,办理订舱、收取运费工作,为班轮船

舶制作运输单据、代签提单，治理船务和集装箱工作，代理班轮公司就有关费率及班轮公司营运业务等事宜与政府主管部门和班轮公会进展合作。总之,凡班轮公司自行办理的业务都可通过授权,由总代理人代办。

订舱代理人

班轮公司为使自己所经营的班轮运输船舶能在载重和舱容上得到充分利用,力争做到满舱满载,除了在班轮船舶挂靠的港口设立分支机构或托付总代理人外还会托付订舱代理人以便广泛的争取货源。

订舱代理人通常与货主和货运代理人有着广泛和良好的业务联系,因而能为班轮公司制造良好的经营效益,同时能为班轮公司建立起兴套有效的货运程序。

(二)不定期船运输代理人1.船东代理人

船东代理人受船东的托付,为船东代办与在港船舶有关的诸如办理清关、安

排拖轮、引航员及装卸货物等业务。此时,租约中通常规定船东有权在装卸货港口指派代理人。

船舶经营人代理人

作为期租承租人的船舶经营人,依据航次租约的规定,有权在装卸货港口指派代理人,该代理人受船舶经营人的托付,为船舶经营人代办与在港船舶有关的业务。

承租人提名代理人

依据航次租约的规定,承租人有权提名代理人,而船东(或船舶经营人)必需托付由承租人所指定的代理人作为自己所属船舶在港口的代理人,并支付代理费及港口的各种费用。此时,代理人除了要保护托付方(船东或船舶经营人)的利益外,还要对承租人负责。

保护代理人

在港口的代理人是由承租人提名的状况下,船东或船舶经营人为了保护自己的利益,会在托付了由承租人提名的代理人作为在港船舶的代理人以外,再另外托付一个代理人来监视承租人提名代理人的代理行为,该代理人即为保护代理人,或称为监护代理人。同样,当依据租约的规定,代理人由船东或船舶经营人指派时,承租人就可能在装卸港口指派自己的代理人,以保护承租人的利益。

船务治理代理人

船务治理代理人为船舶代办诸如补充燃物料、修船、船员效劳等业务,而这些代理业务是与船舶装卸货无关的,当船舶经营人为船舶指派了港口代理人后,船东为了办理那些与装卸货无关而仅仅与船务有关的业务时,假设船舶经营人代理人没有得到船舶经营人的托付,则就不会为船东代办有关船务治理业务,此时,船东

就会托付一个船务治理代理人来代办自己的有关业务。

不定期船总代理人

总代理人是特别代理人的对称,其代理权范围包括代理事项的全部。不定期船总代理人的业务很广,如代表不定期船船东来安排货源、支付费用、选择