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目 录
TOC\o1-1\h\z\u一、工程概况 02
二、工程管理目标 04
三、施工部署及准备 04
四、主要施工方法 06
五、确保工程质量、安全、文明施工的技术组织措施 12
一、工程概况
1、编制依据
-1.1编制依据
本工程施工招标文件（招标编号：GDCX-SGZB10-362）及相关图纸。国电驻马店热电厂（2×330MW供热机组）扩建项目现场调查资料；
国家及部颁与本工程有关的各种有效版本的技术规范、规程及有关规定；
《城市热力网设计规范》（CJJ34-2002）
《城镇直埋供热管道工程技术规程》（CJJ/T81-98）
《城镇供热管网工程施工及验收规范》（CJJ28-2004）
《压力管道安全管理与监察规定》
《高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管》（CJ/T114-2000）
《玻璃纤维增强塑料外护管聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管》（CJ/T129-2000）
《高密度聚乙烯护管聚氨酯硬质泡沫塑料预制直埋保温管件》（CJ/T155-2001）
《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB50235-97）
《现场设备，工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236-98）
《工业设备及管道绝热工程施工及验收规范》（GBJ126-89）
《工业金属管道设计规范》（GB50316-2000）
《城镇供热管网结构设计规程》（CJJ105-2005）
《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）
《压力管道安装质量监督检验规则》
国电集工[2006]41号文件《中国国电集团公司火电机组达标投产考核办法》
（2006年版）。
同类工程施工经验及本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。
编制依据
针对本标段的特点，本着精心组织、科学安排、保证重点、统筹兼顾、加强管理、确保工期、均衡生产、节约用地、合理投入、安全文明、全面创优的原则，充分发挥公司优势和调动项目经理部长处和潜力的基础上编制本施工技术方案（就业指导书），以指导施工中的各项工作，在实施中实现各项承诺，达到预期的施工组织目标。
工程概况
本工程为国电驻马店热电厂（2×330MW供热机组）扩建项目配套热水管
网一期工程，在○37—○38、○42—○43之间分别存在电厂输煤进厂道路和电厂办公进厂道路。1）破除现有路面——铺设高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制直埋保
温管——恢复路面。
重车路面分层做法：
普通路面做法：
路基 基土压实垫层 砂砾
基层 泥灰结碎砾石面层 砼
路基 基土压实垫层 砂砾
基层 泥灰结碎砾石面层 沥青路面
一次铺筑宽度大于4.5米时，设纵向缩缝，一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设纵向施工缝，横向施工缝应设在胀缝或缩缝处，直线段胀缝设置间距为100～200米设一道，道路与其它固定构筑物连接处需设置胀缝，丁字路口、十字路口、转弯口处均设胀缝，道路缩缝每隔5m一道。
缩缝做法：切50mm深、8mm宽缝，用聚氯乙烯胶泥填塞。
胀缝做法：胀缝留20mm宽通缝，在砼路面一端预埋L=500ф25@300
的预埋筋，预埋筋中埋，外露26cm，外露端套长100的塑料套子，套内填
30厚纱头，胀缝内填泡沫橡胶板，上部40mm填聚氯乙烯胶泥。
纵向缩缝做法：砼中部埋L=800长的螺纹钢筋拉杆Ф14@800中部100涂沥青。
纵向施工缝做法：中部埋Ф25@300，L=500钢筋，外露端300mm刷沥青。
道路纵坡按控制点标高一坡连顺，中途不设变坡点。
路面板砼添加聚丙烯网0.9kg/m3。
道路边缘与广场硬化地面衔接处不设缘石或设置平缘石。
车间引道与门洞口坡道底部同宽度。
车间引道（或人行道）的中心线应与车间门洞中心线相对应。
车间引道与厂区道路均采用道边连接。
位于填方区的道路基层下土的压实系数应达到0.95以上。
进场主干道两侧设置人行道（宽度2m），不通行汽车的车间引道按人行道施工。
质量目标
二、工程管理目标
确保合格工程。确保检验批、分项、分部工程交验合格率100%。
严格按照公司的质量管理体系和制度要求，以“质量管理”为中心。
工期目标
计划工期为2天。科学组织、精心施工为实现建设单位投资的最佳经济效益和社会效益，确保工程按期完成。
三、施工部署及准备
3.1施工部署
本工程施工时要先按计划进行施工各项准备工作。再根据各分项目工作工程量情况，在保证工程质量、工期、安全等的前提下，合理安排本工程中的道路、排水等工程的施工，各主要工程要安排分段同时进行施工，以确保工期目标的实现。
1）人力资源计划
序号
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