2019年高教社杯全国大学生数学建模比赛真题（ABCDE题）.pdf

2019高教社杯全国大学生数学建模竞赛题目

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A题高压油管的压力控制

燃油进入和喷出高压油管是许多燃油发动机工作的基础，图l给出了某高压

燃油系统的工作原理，燃油经过高压油泵从A处进入高压油管，再由喷口B喷

出。燃油进入和喷出的间歇性工作过程会导致高压油管内压力的变化，使得所喷

出的燃油量出现偏差，从而影响发动机的工作效率。

高庄话亏＝尸高压油管丁

图l高压油管示意图

问题1.某型号高压油管的内腔长度为500mm,内直径为10mm,供油入口

A处小孔的直径为1.4,通过单向阀开关控制供油时间的长短，单向阀每打开

一次后就要关闭lOms。喷油器每秒工作10次，每次工作时喷油时间为2.4ms,

喷油器工作时从喷油嘴B处向外喷油的速率如图2所示。高压油泵在入口A处

提供的压力恒为160MPa,高压油管内的初始压力为100MPa。如果要将高压油

管内的压力尽可能稳定在100MPa左右，如何设置单向阀每次开启的时长？如

果要将高压油管内的压力从100MPa增加到150MPa,且分别经过约2s、5s和

50MPa,单向阀开启的时长应如何调整？

10s的调整过程后稳定在1

喷油速率(mm,Jms)

一一一一

20•

0.22.22

.4

时间(ms)

图2喷油速率示意图

问题2.在实际工作过程中，高压油管A处的燃油来自高压油泵的柱塞腔出口，

喷油由喷油嘴的针阀控制。高压油泵柱塞的压油过程如图3所示，凸轮驱动柱塞

上下运动，凸轮边缘曲线与角度的关系见附件l。柱塞向上运动时压缩柱塞腔内

的燃油，当柱塞腔内的压力大千高压油管内的压力时，柱塞腔与高压油管连接的

单向阀开启，燃油进入高压油管内。柱塞腔内直径为5,柱塞运动到上止点位

3

置时，柱塞腔残余容积为20mm。柱塞运动到下止点时，低压燃油会充满柱塞腔

（包括残余容积），低压燃油的压力为0.5MPa。喷油器喷嘴结构如图4所示，针

阀直径为2.5mm、密0直径为1.4mm

封座是半角为9的圆锥，最下端喷孔的。针阀

升程为0时，针阀关闭；针阀升程大于0时，针阀开启，燃油向喷孔流动，通过喷

孔喷出。在一个喷油周期内针阀升程与时间的关系由附件2给出。在问题l中给出

的喷油器工作次数、高压油管尺寸和初始压力下，确定凸轮的角速度，使得高压

油管内的压力尽量稳定在lOOMPa左右。

A

图3高压油管实际工作过程示意图

一．

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.l｀、，密封座