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大学生学术报告心得体会

学术报告一：

报告题目：面向产品创新的应用人机工程与设计技术与平台

主讲人：

时间：

人机工程学是20世纪40年代后期发展起来的一门技术科学，在国外，人

机工程学已经有多年的发展历史，在我国，人机工程学的研究在上世纪30

年代开始即有少量的开展，但系统和深入地开展则在1980年以后。人体

工程学是研究“人—机—环境”系统中人、机、环境三大要素之间的关系，

为解决系统中人的效能、健康问题提供理论与方法的科学。随着现代化工

业的发展,人机工程学的应用越来越广泛,它的应用主要体现在改善设

备、改善工作条件、设计防护设施和调节人机之间的匹配关系等几方面。

现代人机工程学研究的方向是把人-机-环境系统作为一个统一的整体

来研究,以创造适合于人操作的机械设备和作业环境,使人-机-环境

系统相协调,从而获得系统的最高综合效能。

今天有幸听到了浙江大学现代工业设计研究所孙守迁教授带来的《面向产

品创新的应用人机工程与设计技术与平台》讲座。讲座中孙教授首先强调

概念设计是产品整个设计过程中一个非常重要的阶段，这一阶段的工作高

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度地体现了设计的艺术性、创造性、综合性以及设计师的经验性。

在概念设计阶段，产品各要素处于一种抽象、模糊的离散状态。这种状态

既导致了设计的复杂性，同时也导致了产品的可塑性，给设计师提供了一

个广阔的设计思维空间。而到设计后期或制造阶段，则要考虑到各种客观

情形如产品的材料、工艺、成本等，从而大大约束了创意思维的发挥，使

得产品的创新难以得到体现。因而概念设计阶段是产品创新最为集中的一

个阶段。

面向产品创新的概念设计，首要条件是要建立在设计方法学的基础上，从

设计思维出发，并体现概念设计的全过程；同时，要紧密结合计算机的自

身特点，扬长避短，使设计师在计算机的辅助下能更加简捷、有效的完成

设计工作。

人机界面是人机系统中人与机之间传递和交换信息的媒介。这里的

“机”并非就是机器,而是人的操作使用对象。人机界面优化创新主要是

指在产品的人机界面设计过程中的产品创新过程。这一过程从产品与人之

间的人机交互角度出发,对构成产品与人发生交互关系的内容进行优化创

新设计。人机界面优化创新可分为布局创新、形状创新、操作方式创新和

操作界面创新。布局创新是指对整个产品功能进行划分与安排,在保证功

能顺利实现情况下,尽量满足人的各种需求;形状创新与产品的布局分不

开,布局形式决定了产品的外在形式,此时,形状同时要兼顾使用者的生理

和心理需求,人的需求在一定程度上也决定了产品的形状;操作方式创新

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与人的联系更加显著,人的不同部位来操作产品,将对产品的布局、形状产

生影响,从而也影响了产品的整个操作界面。

由于产品不是孤立地存在于世界之中,它与使用者及使用场合有机地融为

一体,我们必须要从人机系统的角度来看待产品设计是否符合人的因素。

人机系统优化可进行安全性、有效性、维修性和舒适性等的分析评价。安

全性是指人处在系统中是否安全可靠,对人身安全有无保障;有效性分析

评价包含可及性和视野、作业空间大小和作业者之间的关系分析评价等问

题;维修性分析评价就是在计算机辅助人机工程设计过程中,利用仿真人

模拟真人进行维修,从而判断是否可维修及维修性能的好坏;舒适性是对

整个人机系统的总体评价,以舒适性表达产品设计的宜人性。人机系统优

化还包括人的能耗和劳动强度等因素的分析评价,充分保证人机系统的人

性化设计。

随着我国在计算机辅助人机工程方面作出的不断努力,人机工程技术将会

在产品设计方面得到更为广泛的应用。

通过孙教授此次讲座的阐述，使我基本上对产品创新设计人机工程等相关

概念和基本应用有了大致的了解。结合机械学习的相关背景，我想会对我

今后学习和工作中产品创新打下坚实的理论基础。

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学术报告二：

报告题目：

主讲人：

时间：

高速铁路是当今世界铁路高新技术的一项重大成就,是当今世界安全

可靠的现代交通工具。它在许多国家得到迅猛发展,成为世界铁路的新潮

流。

今天很荣幸参加了沈志云院士的《高速铁路漫谈》报告会，深深感受到了

院士的风采，尽管已是白发苍苍，仍然拥有敏捷的思维。沈院士今天主要

从两个方面谈论