玉柴整车功能.pdf

3自主系统整车功能介绍

3.1自主系统整车功能

自主气体机系统具有强大的整车功能，满足客户的各种需求，主要包括以下整车功

能：

怠速微调

空调控制

最高车速限制

PTO

巡航

排气制动

怠速超时停机

3.2怠速微调

此功能允许驾驶员在一定的转速范围内，人工手动调节怠速参考转速。在一定的使

能条件满足的情况下，按动相应的调节开关，可以适当的调节当前目标怠速转速，

而且调整的结果将适用于以后的发动机运行过程。

3.2.1怠速微调进入条件（同时满足）

怠速微调功能启用

发动机处于怠速状态

无强制怠速

整车处于驻车状态

水温大于功能启用限值

蓄电池电压大于启用限值

怠速微调使能开关闭合

3.2.2怠速微调退出条件(满足其中之一)

发动机处于非怠速状态；

故障导致强制怠速

整车处于非驻车状态

部门：工程研究院时间：2012-09-22密级：内部公开广西玉柴机器股份有限公司第42页，

共62页GuangxiYuchaiMachineryCo.,Ltd.地址（Add）：中国广西玉林市天桥西路88号/No.88,

TianqiaoWestRoad,YulinCity,Guangxi,China电话（Tel）：+867753228168传真（Fax）：+867753288168

邮编（P.C.）：537005

水温低于启用限值

蓄电池电压低于启用限值

怠速微调使能开关退出

3.2.3怠速微调注意事项

怠速微调调节怠速目标具有调节范围，受怠速微调上下限限制。

3.2.4怠速微调控制使用流程

3.3空调控制

ECU对空调的控制：提升发动机怠速转速，提供足够的动力让整车空调正常运

行

开空调提升发动机转速为系统默认功能，功能已开通，ECU接收到空调请求开

关信号后直接提升发动机怠速转速约50转（可标定）。

出现以下条件空调控制将被停止空调开关信号关闭

3.4最高车速限制

通过ECU控制发动机，达到将整车车速限制在一定值（可标定）以内，满足不

同使用要求。

车速限制要求：通过ECU控制达到最高车速限制的功能，则需要ECU得到正确

的车速信号，目前自主系统可以通过以下几种方式得到车速信号：

1、车速传感器输入2、仪表发送输入3、CAN信号输入

3.5PTO

3.5.1进入PTO使能的条件（同时满足）

PTO功能激活

无强制怠速

车速小于功能启用值

转速在功能启用范围

无刹车

无远程油门

3.5.2退出PTO功能的条件（满足其中一条）

PTO退出开关闭合

故障导致强制怠速

车速大于PTO限值

转速超出PTO允许范围

刹车开关闭合

3.5.3PTO功能流程使用说明

3.6巡航

3.6.1进入巡航使能的条件（同时满足）

巡航功能激活

无强制怠速故障

无油门故障

车速在巡航范围内

转速在巡航范围内

车速转速比大于巡航阈值

部门：工程研究院时间：2012-09-22密级：内部公开广西玉柴机器股份有限公司第45页，

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无排气制动

无刹车

离合器闭合

3.6.2退出巡航功能的条件（满足其中之一）

巡航退出开关闭合；

强制怠速故障；

油门故障；

车速超巡航范围；

转速超巡航范围；

刹车；

离合器断开

车速转速比小于巡航阈值

部门：工程研究院时间：2012-09-22密级：内部公开广西玉柴机器股份有限公司第46页，

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