涉路工程交叉路口施工方案---副本.doc

涉路工程交叉路口施工方案副本

涉路方案及交通

组织方案

目录

TOC\o1-3\h\u104821编制依据 0

257822编制原则 0

84983工程概况 0

27714平面布置 1

259515工期计划及措施 2

290206资源配置计划 2

52997施工方案及技术措施 3

179737.1施工前准备 3

191457.2交叉路口施工 4

283347.2.1施工交通警示标识安设 4

141587.2.2施工便道填筑 4

94587.2.3排水涵管埋设 4

61847.2.4施工便道进场路段硬化 5

46268交叉口处改造部位恢复措施 5

209599应急预案 5

208099.1预案组织机构 5

789.2交通事故应急预案的启动和分工实施 5

282589.2.1交通事故报告与调查处理 6

271159.2.2道路交通事故发生应急预案实施 6

1650010质量、安全、环境控制措施 7

2102110.1质量保证措施 7

1927410.2安全保证措施 7

1932310.3文明施工及环保措施 7

PAGE

PAGE1

6

平板夯

90型

台

若干

7

洒水车

8t

台

若干

8

发电机

50KW

台

若干

9

汽车吊

25t

台

若干

10

拖板车

10t

台

若干

11

汽车吊

8t

台

若干

12

GPS

华测S90

套

若干

13

全站仪

拓普康

台

若干

14

水准仪

DSZ2

台

若干

15

人员

个

若干

注：人员配置根据施工实际需要适当调整。

施工方案及技术措施

施工前准备

交叉路口施工前与地方交通主管部门申请、协商，确定施工方案可行性。施工前对施工现场进行充分调查，明确地上、地下现有管线及埋藏物，并提前与相关部门协商确定保护方案；施工前完善各方面手续、避免和当地村民产生纠纷；根据涉路工程交叉路口施工方案，做好技术、安全交底工作；提前按要求制作施工警示标志，合理规划交通，避免交通事故发生；完成原始地形联合测量等前期测量工作。

交叉路口施工

涉路工程交叉路口施工内容主要包括：施工交通警示标识安设、中央隔离、路缘石及原有交通标识拆除、便道填筑、排水涵管埋设、施工便道进场路段硬化等施工内容。

施工交通警示标识安设

交通警示标识一般不侵入公路建筑限界以内，标志内边缘距路面或土路肩边缘不得小于25cm；本项目施工区所有标志采用单立柱式。

交通标识安设前由测量人员按设计图纸进行放样，放样完成后人工开挖土坑，埋设警示标识。警示标识安设同时利用全站仪矫正，避免埋设后，警示标识倾斜。埋深不小于1m，回填时人工分层夯实。

施工便道填筑

根据规划便道进行测量放样，利用挖机及推土机进行清表及场地平整，场地平整完成后进行施工便道填筑，便道填筑采用风化砂路基，按1:1.5进行放坡。填筑利用15t自卸汽车运料，推土机摊铺，20t振动压路机碾压，每层虚铺厚度约40cm，每层碾压6～8遍。在施工至路基最后一层后，利用推土机将风化砂初步摊铺完成后，利用平地机按设计双向横坡进行平整，然后利用振动碾碾压成型。碾压过程中人工配合，将局部坑洼处找平碾压。

路基填筑过程中根据风化砂的含水量情况，利用洒水车适时洒水湿润。

便道边坡采用人工配合挖机修坡，边角及局部狭窄区域利用90型汽油平板夯人工夯实。

排水涵管埋设

为保证道路两侧排水通畅，现有省道两侧有排水沟位置，路基填筑前在排水沟部位埋设钢筋混凝土涵管，涵管直径80cm。涵管埋设长度根据路基放坡坡脚每侧宽出50cm为宜。

涵管埋设前利用挖机开挖、整形后，在圆管涵底部填筑50cm块石料，块石料宽度宽余涵管基底两侧各50cm，以减轻水流对基地的淘刷，避免雨季引起不均匀沉降。平整完成后铺洒10cm左右风化砂作为管道基础，管道吊装半径较远，利用25t汽车吊进行吊装、埋设，施工期间设置专人指挥。埋设涵管后分层回填风化砂，回填至管顶50cm以后进行振动压实。涵管两侧填土利用90型汽油平板夯人工进行夯实。

填筑施工同时在涵管两侧排水沟范围堆砌砂袋土，以避免雨季或排水期间水流冲刷、破坏路基，砂袋土人工装袋、错缝砌筑，并压实。

施工便道进场路段硬化

在便道两侧设置反光警示柱，反光警示柱利用直径150mm的镀锌钢管制作，钢管壁厚不小于2.5mm。单根警示柱设计长度1.2m，埋入便道0.4m，外露0.8m，外露部分为红白相间反光条带。

反光警示柱人工开挖埋设，警示柱中心距路面边缘0.5m。埋设牢固后灌注M10水泥砂浆，人工捣实，以增加警示柱刚度及强度。

交叉口处改造部位恢复措施

在施工完成后，对该路段交叉口处改