韶关市曲江至南雄公路可行性研究报告[管理资料].docxVIP

韶关市曲江至南雄公路

可行性研究报告

二○○六年四月

目录

项目地理位置图

一、概述

二、建设的必要性

三、现有主要相关公路的概况

四、交通量的发展预测

五、建设规模与技术标准

六、投资估算及资金筹措

七、项目实施安排

八、经济评价

附件：1韶关市曲江至南雄公路工程项目招标方案

2关于韶关市曲江至南雄公路项目用地的预审意见

3关于韶关市曲江至南雄公路环境保护的批复

4贷款承诺书

5合作协议

6其他相关专业评估意见

（1）关于韶关市曲江至南雄公路工程水土保持方案的批复

（2）关于韶关市曲江至南雄公路推荐方案K线及B比较线建

设项目用地有无压覆矿床的审查意见

（3）韶关市曲江至南雄公路工程重要工程建设场地地震安

全性评价审核意见书

（4）关于韶关市曲江至南雄公路文物考古调查勘探工作已

完成的函

（5）地质灾害危险性评估报告备案登记证明

（6）关于韶关市曲江至南雄公路工程马坝河、黄浪水、周

田浈江、江口浈江、马市浈江和凌江等六座跨河桥梁建设项

目有关防洪问题的批复

（7）韶关市曲江至南雄公路林业评估报告

一、概述

韶关市曲江至南雄公路是我省高速公路网规划的重要组成部分，也是泛珠三角区域合作公路、水路交通规划中的一部分。广东省交通厅于2005年6月组织了《韶关市曲江至南雄公路预可行性研究报告》评审，2005年11月又组织了《韶关市曲江至南雄公路工程可行性研究报告》的评审，本《可行性研究报告》是在《修编工可报告》的基础上编制而成。

二、建设的必要性

韶关市曲江至南雄公路西接京珠高速公路，向东通过赣州至大余高速公路与粤赣高速公路相接，是北京—港澳、大庆—广州两条国家高速公路网的连接线，同时也是我省连接江西省的出省通道之一，中间还串联了规划建设的深圳盐田港至湖南汝城高速公路，其起点至茨菇塘路段将来还可作为韶关市环城高速公路的南段。本项目的建设，是完善我省高速公路网布局的需要，有利于将北京至港澳高速公路、广州至大庆高速公路及深圳盐田港至湖南汝城高速公路有机联系起来，是华东地区车辆进入粤北地区通往珠江三角洲的重要通道；本项目直接联接广东省韶关市及江西省赣州市，它的建设有利于推动“泛珠三角”和“红三角”区域的合作，改善粤北山区的投资环境，增强港澳和珠江三角洲地区对其的辐射作用，对韶关市经济特别是其东部地区经济的发展将起到巨大推动作用；同时也有利于加快韶关市旅游资源的开发，全面启动“红三角”地区经济协调发展。

三、现有主要相关公路的概况

韶关市曲江至南雄公路主要相关公路有国道G106、国道G323、省道S244、省道S248、省道S253、省道S342、省道S343等公路。

1、国道G106线

国道G106线是国家和广东省南北交通的大动脉，北上接湖南，南下珠江三角洲，是贯穿韶关南北的经济线路。途径仁化、曲江和翁源，，，其余为双车道的二级路。本项目起点至茨菇塘路段基本与国道G106线平行，设置了大塘、茨菇塘互通立交与其连接。

2、国道G323线

国道G323线是贯穿韶关东西向的政治、经济线路，是粤北通往赣、闽等省的主干公路，途径南雄、始兴、韶关市区、曲江和乳源，境内全长224公里。目前，除乳源境内部分路段仍为双车道三级路外，其余各路段均为二级以上公路。其中韶关市区的穿城路段正计划改造，绕城而过。南雄市的穿城路段已在实施改造。本项目茨菇塘至终点路段与国道G323线基本平行，设置了周田、总甫、始兴北、南雄、珠玑、梅岭互通立交与其连接。

3、省道S244线

省道S244线途径南雄、始兴、翁源、新丰到龙门交界，是韶关西部贯穿南北的重要干线，。目前，大部分路段为三、四级路和等外，有少量的二级路。本项目设置了马市互通立交与其连接。

4、省道S248线

省道S248线经赤溪、庆云、九峰、乐昌、桂头、犁市、韶关、曲江。是乐昌市连接韶关市区和粤北重镇坪石的主要路线。全长163公里，大部分路段已改造为双车道二、三级公路，部分路段为四车道一、二级公路，乐昌境内仍有56公里为四级及以下公路，目前正在改造。本项目设置了乐村坪互通立交与其连接。

5、省道S253线

省道S253线是韶关通往清远的重要道路之一，也是曲江县的重要经济路线。，，至交界尚有12公里等外路。

6、省道S342线

省道S342线是粤北通往江西的主要干线公路，京广铁路与京九铁路的连接线，也是国道G323线与G105线的连接线。，大部分已改造成双车道二、三级路，仍有少部分四级及以下公路。车辆可以通过始兴北互通立交上高速公路。

7、省道S343线

省道S343线途经顿岗、澄江至江西交界，，始兴至顿岗段约9公里