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安全事故案例分析试题精选

***特大火灾事故案例分析****

某工艺制品厂发生特大火灾事故，烧死84人，伤40多人。事故经过状况是：该工艺制品厂厂房是一栋三层钢筋混凝土建筑物，一楼是裁床车间兼仓库，库房用木板和铁栅栏间隔成，库内堆放海绵等可燃物高达二米，通过库房顶部并伸出库房，搭在铁栅栏上的电线没有套管绝缘，总电闸的保险丝改用两根钢丝代替。二楼是手缝和包装车间及办公事，厕所改作厨房，放有两瓶液化气。三楼是车衣车间。

该厂实行封闭式治理，两个楼梯中东边一个用铁栅栏隔开，与厂房不相通，西边的楼梯平台上堆放了杂物；楼下四个大门有两个被封死，一个被铁栅栏隔在车间之外，职工上下班只能从西南方向的大门出入，并要通过一条用铁栅栏围成的只有0．8米宽的狭窄通道打卡，全部窗户安装了铁栅栏加铁丝网。

起火缘由是电线短路引燃仓库的可燃物所致。起火初期，火势不大，局部职工试图拧开消防栓和使用灭火器扑救，但因不懂操作未能见效。在一楼东南角放开式的货物提升机的烟囱效应作用下，火势快速集中至二楼、三楼。一楼的职工全部逃出，正在二楼办公的厂长不组织工人疏散，自己翻开窗爬绳逃命。二、三楼300名职工在无人指挥的状况下慌乱下楼，由于对着楼梯口的西北门被封住，职工下到楼梯口要拐弯通过打卡通道才能从西南门逃出，路窄人多，相互拥挤，浓烟烈火，视野不清，很多职工被毒气熏倒在楼梯口四周，因而造成重大伤亡。

一、单项选择题

“回“形标志表示〔〕。A．加强绝缘

B．双重绝缘C．工作绝缘D．根本绝缘

案例中的工艺制品厂配电系统应承受〔〕。A．TT系统

B．IT系统C．TN系统

D．上述三种系统都可以二、多项选择题

导线的安全载流量打算于〔〕。A．导线截面

B．导线材料C．导线长度D．绝缘材料

泡沫灭火器适用于扑救〔〕。

A．A类火灾

B．B类火灾C．带电火灾

D．C类火灾

三、简答题5．对以上事故进展事故缘由分析，可以承受哪些危急辨识、评

价方法，并简洁介绍事故树分析法的根本程序。6．在上述事故应急中存在哪些方面的问题。

参考答案

1．B

2．C

3．ACD

4．．AB

5．专家分析法、事故树分析法、大事树分析法、因果分析图法等。

事故树分析的根本程序：(1)生疏分析系统；

(2)确定顶上大事；(3)确定分析的边界；

(4)具体调查事故的缘由；(5)确定不予考虑的大事；(6)确定分析的深度；

编制事故树；

事故树定性分析；(9)事故树定量分析。

6．(1)安全出口被锁，安全通道过窄，导致事故发生后，工人无法快速疏散；

未对工人进展应急培训或应急演练，导致工人缺乏根本的应急常识和自救力气，不能准时利用消防器材进展灭火；

单位负责人临阵脱逃，没有指挥应急抢险；

事先没有编制应急救援预案，也为确定应急救援组织及人员的应急职责。

消防系统(消防水系统、灭火器、火灾报警器)、事故照明、通讯设备

***油轮发生爆炸事故案例分析***

1992年1月18日14时42分左右，交通部上海海运治理局“大庆62号“油轮在长江上海宝山水道石洞口电厂上游江面，发生因违章电焊引起油轮爆炸起火特大事故。有4名船员失踪，4名船员受伤，直接经济损失1000万元以上。

“大庆62号“油轮系1975年5月大连红旗船厂建筑。船舶总长1

78．58米，型宽25米，型深12．60米，总载重吨24．208吨，主机6RND76／155柴油机一台，1200匹马力空船航速16节。船上共有船员45名，其中甲板部24名，轮机部21名。船长王某，具有1600总吨以上A级适任证书，轮机长严某，具有4080马力以上A类轮机长证书。

该轮1992年其次航次载原油22023吨，于1月11日驶离大连；13日18时40分抵达上海金山石化总厂陈山码头；15日12时20分

卸毕原油驶离陈山；15日22时锚泊吴松2号临时锚地等侯补给；18日11时14分，由“供油10号“补上渣油200吨，15时42分在驶经上海石洞电厂上游江面时，油轮爆炸起火。

1月18日11时45分，该轮在吴凇2号临时锚地补妥渣油200吨后，14时30分许，启锚驶往杨林油污水处理站。途中为了做好洗舱预备，11时35分左右，直接使用蒸气灭火管道向货油舱内施放压力为6公斤／平方厘米的蒸汽进展蒸舱。蒸舱过程中，因觉察机舱内蒸汽管道旁通阀右侧的旁通管被蒸汽压力冲穿一小洞(约1．5公分)，于14时55分关闭了蒸汽灭火管道的总阀门。停顿供气后，为修复管道连续