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梁板吊装方案

一、工程概况

本次吊装梁板中10m板共362片，自重7.83t-9.9t；13m板共269片，

自重13.16t-15.88t；20m板共153片，自重24.34t-28.7t。

二、施工方法

本次吊装方法采用汽车吊安装梁板，炮车从存梁场拉运梁板至吊装现

场。

2.1机械选型

对于10m板拟采用25t汽车吊，单机吊装；对于13m板拟采用两台

25t汽车吊，双机抬吊或50t汽车吊，单机吊装；对于20m板拟采用

50t汽车吊，单机吊装。

2.2作业队安排

根据本次吊装任务重，工期紧的特点，拟采用两支具有吊装资质和吊

装经验的队伍同时进行安装，具体安排是吊装一队负责所有10m板

安装；吊装二队负责所有13m、20m板的安装。

2.3作业顺序

根据现场桥梁具备条件及业主要求贯通的路线，10m板暂拟定琅河桥

吊装先从2#琅河桥开始，顺次施工3#、5#、4#桥，W6小河三2#桥，

W7小河三1#桥；13m板暂拟定先从6#小河三3#桥开始，顺次琅河

四座桥；20m板暂拟定先从J8小河一1#桥开始，顺次J13小河二、

J11小河二1#桥、J11小河一2#桥、J5小河二2#桥。

2.4吊点、吊索、卡环计算

1)吊点设计：因原设计图纸均在每侧板端各设计了两个吊环，吊装

采用四支吊索起吊。

2)吊索设计：

10m板:

S=Q/n×1/sinα=9.9×10/4×1/sin45=35KN≤Sb/K

Sb≥35K=35×7=245KN（K为安全系数，在此按照7考虑）

22≥245KN（a为钢丝绳荷载不均匀系数，在此

Sb=a0.5d=0.820.5d

考虑钢丝绳为6×37,取值0.82）

d≥25㎜

同上式计算，13m板和20m板吊索直径分别是不小于31㎜和42㎜

3)卡环计算

10m板：

Q=40d2

d=√Q/40=29.6㎜,取值30㎜；

同上式计算，13m板和20m板卡环横销直径分别是不小于37㎜和

50㎜

2.5施工方法

2.5.1施工准备：

吊装前墩台帽垫石砼强度应达到设计强度的85%以上，盖梁强度达到

100%，并且垫石表面已经清扫完毕，梁板端线及边线、支座中心线

均弹好墨线，支座处标高测设完毕，并对相邻高差超过规范的采用高

强砂浆找平或加垫钢板处理。在正式吊装前对所有进场作业机械设备

进行检修和试车，同时组织全体作业人员进行产前培训和安全教育。

所有施工便道重新碾压和修筑。

2.5.2施工方法

同孔梁板吊装根据现场条件选择由一侧向另一侧推进吊装或者由中

间向两侧吊装；多跨桥梁采取逐跨施工。因本次吊装施工场地狭窄，

多跨桥梁中的中间跨需要吊车在已经架设好的梁板上支设，对于这种

情况，原则上支腿下的道木必须搁置在两到三块板上，并且吊机的主

吊部分应支设在墩台帽位置或1/3梁跨处。

三、安全事项及措施

1、所有应用于本次吊装的机械设备、吊索、吊具在正式施工前必

须进行全面的检查检修，确保施工安全和顺利。

2、对所有吊装施工人员进行产前培训和安全技术交底。

3、起重吊装的指挥人员和操作手必须持证上岗，作业时应与操作

人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人

员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执

行。

4、露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气，应停

止吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可

靠后方可进行作业。

5、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行

程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随

意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操作机构。

6、操作人员在进行机械回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，

应发出音响信号示意。

7、起重作业时，起重臂和重物下严禁有人停留、工作获通过。重

物吊运时严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

8、操作人员应按规定的起重性能作业，严禁超载。

9、起吊重物应绑扎牢靠、平稳，不得在重物上再堆放或悬挂零星

物件。严格按照设计要求的吊点起吊，吊索与物件夹角宜控制

在45°-60°