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某桥梁工地升降机吊笼坠落事故

（一）事故简介

某年9月，某大型桥梁工地门式索塔施工现场，发生了一起升降机吊笼坠落事故，造成3人死亡

1人重伤的严重后果。

（二）事故发生过程

某年9月，某大型桥梁工地门式索塔，塔高约80m，采用卷扬机提升系统。9月5日晚10时左

右，载有4名工人的吊笼离地提升，运行4min左右，听到上方有“咔嚓”的断裂声响，随后听到

“砰”的一声巨响，吊笼坠地，造成3人当场死亡，1人重伤的严重后果。

（三）事故原因分析

事故发生以后，有关部门的调查人员深入施工现场，对卷扬机提升系统进行了全面勘察和实地

测量，并对该升降机的设计图纸和有关的技术资料进行了审查，发现存在下列问题。

1、提升钢丝绳为ф16mm，有两处被拉断，一处位于吊笼上方的滑轮架处，钢丝绳断口整齐，

另一处位于卷扬机与导向滑轮之间，此段钢丝绳有6-7m长，有挤压、松散的现象，呈现典型的

拉伸破断特征。在卷扬机的卷筒上尚存有180-190m的钢丝绳，排列整齐。起升钢丝绳总长

280m，说明卷筒已放出钢丝绳99-100m左右，塔高约80m，可以说明吊笼已升至塔顶端附近，

吊笼是在塔顶端坠落的。吊笼上部滑轮架和滑轮有挤压损伤痕迹，证明吊笼顶部与支承架的横

梁撞击过，吊笼已经冲顶，可是卷场机仍在旋转，造成卷场机与导向滑轮之间钢丝绳被拉断，

而顶部的钢丝绳被拉紧挤压直至被剪断。

2、吊笼提升系统的控制，设有2个并联的按纽开关和闸刀开关，未设紧急开关和失压过流等保

护装置。按纽开关未设置在吊笼内部，而是设在上面某个位置，用来控制停止或运行，事故发

生以后，按纽开关被打碎散落于地面。

3、在塔顶下方设有限位开关，但已不起作用；塔顶上方没有设置上限位开关和上极限开关。在

塔底没有设置专用缓冲器，只是采用2个轮胎代替。

4、防止吊笼坠落的安全钳已经失效，安全钳上没有防护罩。在施工过程中，安全钳上落满了混

凝土，联杆机构严重锈蚀，弹簧已经失效，根本起不了安全保护作用。

5、所有滑轮均系自制件，滑轮槽型不符合国家标准。导向滑轮的直径在170-200mm之间，与

ф16钢丝绳不匹配，导向滑轮位置布置的不合理，在运行中钢丝磨擦塔壁。

6、没有安装使用维护说明书，没有电气控制系统图，没有任何技术文件规定额定起重量、钢丝

绳型号以及卷扬提升系统的主要技术参数。

（四）事故结论与教训

根据以上现场调查的情况，可以归纳为以下几点结论和教训：

1、该卷扬机提升系统采用按钮控制，按钮位置设置不合理。按钮控制应设置在吊笼内部，以便

随时能起到控制作用。若设置在外部，应采取其它有效措施确保能实现有效控制，随时实现吊

笼的安全运行或停止。该控制系统没有做到这一点。在按钮设置处，没有专人负责控制。当吊

笼上行至按钮处，由于笼内工人不能按动外面的控制按钮，或者此时按钮处于失灵状态（由于事

故后按钮已被打碎散落，无法查证），笼内人员无法与地面人员联系，吊笼本已运行至顶端，卷

扬机却继续旋转，以至发生事故。

2、该升降机安全装置不全，未设置上升限位开关以便切断控制电路，也未设置上升极根开关以

切断总电源回路，致使吊笼失控后冲顶造成钢丝绳拉断使吊笼高空坠落。

3、安全钳失效，在钢丝绳被拉断后未能起到保护作用。这时本应由安全钳有效地钳往滑道钢丝

绳，防止吊笼坠落。但是由于安全钳无防护罩，未能进行认真的日常维护，整个装置上落满了

混凝土，联杆机构严重锈蚀，弹簧失效，使安全钳失去断绳保护作用，造成吊笼坠落塔底。

4、底部没有按照国家标准装设良好的缓冲装置，以吸收巨大的撞击能量。只是装置了2个轮胎

应付了事。按照GB10054《施工升降机技术条件》规定，“缓冲器是一种装在升降机底座上，用

以减轻冲击的缓冲装置。……它可以吸收吊笼的撞击动能，有弹簧式和油压式等等。”该升降机

没有设置缓冲装置，造成重大的人员伤亡事故。

（五）事故的预防对策

1、升降机的吊笼属于高空作业设备，该设备的设计存在严重的缺陷和隐患，主要表现在开关设

置、安全装置设置、缓冲装置设置等一系列问题。该设备制造和安装质量低劣，表现在滑轮制

造、导向滑轮安装等方面。劳动安全管理部门不应该发给这种设备以使用许可证，从根本上杜

绝事故发生。

2、这是一起典型的野蛮作业。必须制定安全操作规程，杜绝野蛮作业行为，保证安全生产，做

到有章可循，有法可依。

3、操作工人必须要进行岗位培训。经过培训、具有一定素质的操作者面对这样一台升降机一定

会拒绝使用的。可是他们没有拒绝这台存在巨大隐患的设备，结果造成了悲剧。