大跨度钢结构连廊的设计要点和施工技术.docxVIP

大跨度钢结构连廊的设计要点和施工技术

摘要：施工单位需要在具体技术层面加以规范，将整体滑动与吊装、无支撑等多种技术有效应用到工程领域，同时也要重点加强钢结构施工管理，规范强度参数，并优化处理预应力技术和焊接处理工艺，保证整个工程作业环境更加安全。本文主要分析大跨度钢结构连廊的设计要点和施工技术。

关键词：大跨度；钢结构连廊；设计要点；施工技术

引言

钢结构连廊是一种用于建筑、桥梁等建设工程的重要结构。随着我国城市化进程不断加快，城市基础设施的需求越来越大，人们对房屋和桥梁建设工程的要求越来越高，钢结构连廊也随之得到越来越多的应用。钢结构连廊的设计、制作和安装施工均会影响建设项目的进度和质量。因此在设计钢结构连廊时，需要充分考虑各方面因素，对各个参数的取值范围做出客观分析和准确计算，并结合施工现场具体情况选择合理的设计和施工方案。

1、连廊结构概述

采用设缝与主楼脱开的形式，结构设计总长度66.2m，总宽度34.5m，主体结构高度13.88m，连廊中部设置了楼梯和电梯，局部凸出的楼电梯间高度为18.55m。为满足建筑外形的特殊造型要求，结合下部道路横穿而过的实际情况，连廊沿纵向设置了2榀3跨连续折线形钢桁架和2榀单跨折线形钢桁架，与11根混凝土柱和4根箱型截面钢柱共同组成了连廊的空间结构支撑体系。为减小温度效应对混凝土柱的影响，在所有混凝土柱顶设置了球形钢支座。由于中部设置的楼电梯间结构上具有特殊要求，无法设置球形钢支座，故将楼电梯间周围的4根箱型截面钢柱升到钢桁架顶部，与此4根箱型柱相连的钢梁和折线形钢桁架均为刚性连接，故此形成了球形钢支座与局部刚接钢柱组合的复杂结构体系。钢桁架体系具有自重轻、受力性能好、跨越能力强等特点，但折线形钢桁架与复杂的支座条件成为技术难点。

2、施工分析

2.1施工方案

通过比较多种常用的钢结构空中连廊施工方案，如上海国金中心使用的分榀桁架整体提升、高空抬吊散拼、整体钢结构提升等施工措施，结合中小型空中连廊体积与重量较小的实际情况，选择了“先在四层连廊拼装为牢固框架体系，再采用整体提升至合拢位置，随后补齐剩余钢构件”的方案，采用整体提升与高空散拼相结合的施工方法进行施工。在整个施工过程分为2个施工工况，具体如下。1)提升段拼装。根据拼装荷载对连廊结构的承载力进行复验，在混凝土顶板上预埋埋件，方便后续拼装胎架的固定。采用全站仪在地面进行测量定位放线，支设拼装胎架，胎架限制连廊的拼装位置与尺寸，使组装段位置准确，保证组装段下锚点与预分段的上锚提升点在同一直线。胎架采用H200×100×6×10型钢组成框架，与顶板预埋件焊接固定，胎架共设置5道，主梁两段及中部各1道，钢柱位置1道，胎架固定后先将底层钢梁(主梁、次梁、支撑)全部组拼形成稳定单元，构件拼装采用塔吊;钢梁组拼校正固定后安装钢柱，钢柱安装完成后进行预起拱5．5mm焊接，最后进行剩余构件的安装。2)提升阶段。地面提升段连廊拼装完成，再利用塔吊将提升支撑部分构件安装在主结构顶上，吊装穿好钢绞线的液压千斤顶，将其就位在提升牛腿上锚点工装上，钢绞线垂下端与桁架上提升下锚点固定。吊装液压泵站至两侧主结构屋顶层，连接油路、电路，并调试。调试完毕确认一切正常后，试提升桁架，离开胎架20cm，悬停12h后，检查无问题就可以正式提升。

2.2连廊构件的焊接

焊接前的准备工作，钢结构的焊接变形与焊缝的形成是相互关联的2个方面，控制焊缝的成形和焊缝应力非常重要。在选择焊接接头时，要根据现场施工条件综合分析和考虑：一是要对材料的力学性能做出合理的评价，二是要对焊接工艺参数作出科学的计算，三是要结合现场的具体环境制定适合的施工方案，四是要做好试件检验、试样设计与布置工作。通过以上准备工作，才能保证焊接的成品构件达到预期效果，满足技术要求。

2.3预拼装准备工作

预拼装准备工作主要包括以下4个方面：一是在基坑开挖之前，先测量好基坑的标高和轴线位置，并根据基准点的坐标确定基坑的具体尺寸，然后将其转交给设计单位，完成土方挖运设计。二是为了保证工程施工的质量和进度，需使用挖掘机、吊车、起重机等各种土方、运输机械，以确保顺利完成土方挖运施工。除了要配备专门的施工机具之外，还要安排专业的人员负责，以防出现问题。三是在开始正式预拼装作业之前，应制作、准备好足够数量的结构件，并将其运至预拼装现场，以便施工人员的有序拼装。四是所有的结构件都必须用经纬仪进行精确测试，并经监理工程师批准后方可投入使用。某些特殊部位的结构件要有相应的保护措施。

2.4主体结构的稳定性控制

大跨度钢结构连廊的主体结构在焊接和吊装时最容易发生变形。而在主体结构的拼装过程中，由于受力不平衡，会产生较大的弯曲扭矩，导致降低主体结构的稳定性。为了保证主体结构的稳定性，必须对其进行有效的控制和管理。首先，严格控制焊缝质量。