新能源汽车动力蓄电池及管理技术 课件 项目四 新能源汽车充电系统：任务1低压充电系统认知与检修.pptx

项目四：新能源汽车充电系统任务1：低压充电系统认知与检修

CONTENTS目录PART01PART02PART03PART04PART05PART06任务目标知识准备任务导入任务实训知识拓展任务练习

第一部分任务目标

任务目标1知识目标1.掌握新能源汽车低压充电系统的结构与组成；2.掌握新能源汽车低压充电系统的功能与原理；3.掌握新能源汽车低压充电系统的故障诊断与维修。32能力目标1.能够进行新能源汽车低压蓄电池的认知与更换；2.能够进行新能源汽车DC/DC总成的认知与更换；3.能够对低压充电系统故障进行检测、分析、诊断和排除。素养目标1.培养互相交流、相互沟通以及阅读资料、自主学习的能力；2.培养认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风；?3.培养敬业爱岗、团结协作、勇于创新和具有安全意识的精神。

第二部分任务导入

任务导入任务情景一辆2021款吉利几何A纯电动汽车，行驶里程15万公里。用户反映该车启动开关打开时，车辆无法启动，仪表板报“低压蓄电池故障指示灯”，并提示“请检查充电系统”。任务分析根据车辆现象，维修人员初步分析，低压蓄电池故障灯点亮是由蓄电池电量不足引起的，而导致蓄电池电量不足则可能是由低压充电系统出了故障。在维修该故障前，需要了解、熟悉低压充电系统的结构组成与工作原理，在此基础上，才能按照思路进行诊断和排除故障。03

第三部分知识准备

知识准备引导问题1：新能源汽车低压充电系统由哪些结构组成？一、新能源汽车低压充电系统的结构与组成新能源汽车低压充电系统由低压蓄电池、DC/DC转换器、动力电池包、低压电池管理单元PMU、前舱保险丝盒等组成。图4-1-1低压充电系统结构示意图

知识准备一、新能源汽车低压充电系统的结构与组成无论是传统汽车、混合动力汽车，还是纯电动汽车，都离不开低压蓄电池。蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，并且可以通过可逆的化学反应实现再充电，属于可逆的直流电源，其主要作用如下：车辆起动时，向起动系统和高压控制系统供电；发电机或DC/DC不发电或电压较低时向用电设备供电；发电机超载时，协助供电；发电机端或DC/DC端电压高于蓄电池电压时，将发电机或DC/DC的电能转变为化学能储存起来；大电容器作用，能够吸收电路中形成的过电压。1.低压蓄电池（1）低压蓄电池的作用

知识准备蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力电源。蓄电池也是成熟的电动汽车动力电源，它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但蓄电池有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本高。新能源汽车，特别是纯电动汽车，因为没有了起动机，12V低压蓄电池不需要给起动机提供起动时的大电流，因此容量变小了。此外结构和类型也与传统汽车有所区别。一些新能源汽车的12V低压蓄电池内部通常具有智能控制模块（BMS），用于对蓄电池进行智能控制。例如蓄电池电压低时，将关闭多媒体系统的电源。一、新能源汽车低压充电系统的结构与组成1.低压蓄电池（2）低压蓄电池的特点

知识准备新能源汽车上常用的12V低压蓄电池主要分为四类，分别为普通蓄电池、干荷蓄电池、湿荷蓄电池和免维护蓄电池。就目前为止，汽车上使用的基本上都是免维护的铅酸蓄电池，是6个铅酸蓄电池单体（2V）串联成12V的电池组。图4-1-212V低压蓄电池一、新能源汽车低压充电系统的结构与组成1.低压蓄电池（3）低压蓄电池的类型

知识准备铅酸蓄电池采用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26g/ml—1.33g/ml的稀硫酸作电解质。铅酸蓄电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。铅酸蓄电池能反复充电、放电，在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，又恢复到放电前的状态，组成化学电池。一、新能源汽车低压充电系统的结构与组成1.低压蓄电池（3）低压蓄电池的类型

知识准备DC/DC转换器即直流/直流转换器，是新能源汽车一个非常重要的部件。它将一个不受控制的输入直流电压转换成为另一个受控的输出直流电压，称之为DC/DC转换。DC/DC转换器的工作主要是斩波器的调压作用，斩波器是一种输入的直流电压以一定的频率通断，从而改变输出的平均电压的变换器，电动汽车上是指直流对直流的转换。而斩波电路是斩波器的核心组成部分，负责将输入直流电压转换成目标输出直流电压。根据输入输出电压大小和极性，斩波电路主要分为降压斩波电路、升压斩波电路和升降压斩波电路。降压斩波电路是将电压较高的直流电源降低为低压直流