新能源汽车动力蓄电池及管理技术 课件 项目二 新能源汽车动力电池：任务三动力电池性能评价与检测.pptx

新能源汽车动力电池任务2：动力电池性能评价与检测

CONTENTS目录PART01PART02PART03PART04PART05PART06任务目标知识准备任务导入任务实训知识拓展任务练习

第一部分任务目标

任务目标1知识目标1.了解动力电池的主要性能指标2.了解动力电池的主要评价指标；3.了解动力电池的性能检测项目；4.掌握动力电池的性能检测方法。32能力目标1.能完成动力电池总成的性能测试；2.能完成动力电池系统的试验与评价；3.能说出电池组各部分的作用。素养目标1.培养互相交流、相互沟通以及阅读资料、自主学习的能力；2.培养认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风；?3.培养敬业爱岗、团结协作、勇于创新和具有安全意识的精神。

第二部分任务导入

任务导入任务情景一辆2021款吉利几何A纯电动汽车，行驶里程10万公里，闲置半年后，发现无法启动。任务分析电池长时间搁置，由于自放电容量衰减，影响电池对外放电，那么除了自放电，电池还有哪些参数，性能指标是我们需要关注的呢？这章我们将对动力电池性能进行学习。02

第三部分任务知识准备

知识准备引导问题：如何去评判电池的优劣呢？可以借助哪些参数来说明呢？一、动力电池的主要性能指标1、储能电池的主要性能指标动力电池是储能电池的一种，学习动力电池的性能指标，首先要了解储能电池的性能指标。电池常用以表征其性能的指标有电性能、机械性能、储存性能等，有时还包括使用性能和经济成本。电池主要性能指标如下：（1）电压电压分电动势、额定电压、开路电压、放电电压和终止电压等。①电动势电池的电动势，又称电池标准电压或理论电压，为组成电池的两个电极的平衡电位之差。②端电压电池的端电压是指电池正极与负极之间的电位差。③开路电压电池的开路电压是无负荷情况下的电池端电压。④额定电压指该电化学体系的电池工作时公认的标准电压。例如，镍氢电池为1.2V，铅酸蓄电池为2V。⑤终止电压指放电终止时的电压值，根据放电电流大小、放电时间、负载和使用要求的不同而不同。以铅酸蓄电池为例:电动势为2.1V，额定电压为2V，开路电压接近2.1V，工作电压为1.8V～2V，放电终止电压为1.5V～1.8V。放电终止电压根据放电率的不同，其终止电压也不同。

知识准备（2）电池的容量电池在一定的放电条件下所能给出的电量称为电池的容量，以符号C表示。其单位常用Ah或mAh表示。①理论容量（）是假定活性物质全部参加电池的成流反应所能提供的电量。②额定容量在设计规定的条件（如温度、放电率、终止电压等）下，电池应能放出的最低量，单位为安培小时，以符号C表示。③实际容量实际容量（）是指在一定的放电条件下电池实际放出的电量。它等于放电电流与放电时间的乘积。④剩余容量剩余容量指在一定放电倍率下，电池剩余的的可用容量。（3）能量与比能量电池的能量是指在一定放电制度下，电池所能输出的电能，通常用瓦时(W·h)表示。电池的能量反映了电池做功能力的大小，也是电池放电过程中能量转换的量度。对于电动汽车来说，电池的能量大小直接影响电动汽车的行驶距离。①理论能量假没电池在放电过程中始终处于平衡状态，其放电电压保持电动势的数值，而且活性物质的利用率为100%，即放电容量等于理论容量，则在此条件下电池所输出的能量为理论能量，也就是可逆电池在恒温、恒压下所做的最大功。②实际能量实际能量是电池放电时实际输出的能量。它在数值上等于电池实际容量与电池平均工作电压的乘积。③比能量比能量（能量密度energydensity）分为质量比能量和体积比能量。质量比能量是指单位质量电池所能输出的能量，；体积比能量是指单位体积电池所能输出的能量，也称体积能量密度。电池的比能量是综合性指标，它反映了电池的质量水平。电池的比能量影响电动汽车的整车质量和续驶里程，是评价电动汽车的动力电池是否满足预定的续驶里程的重要指标。

知识准备（4）功率与比功率电池的功率是指电池在一定放电制度下，单位时间内输出的能量。电池的比功率也是评价电池性能优劣的重要指标之一。对于纯电动汽车，其电能储存装置应具有尽可能高的比能量，以保证汽车的续驶里程。对于混合动力汽车，其电能储存装置则应具有尽可能高的比功率，以保证汽车的动力性。（5）效率电池作为能量存储器，充电时把电能转化为化学能储存起来，放电时把电能释放出来。在这个可逆的电化学转换过程中，有一定的能量损耗。通常用电池的容量效率和能量效率来表示。（6）内阻电流通过电池内部时受到阻力，使电池的电压降低，此阻力称为电池的内阻。电池内阻不是常数，在放电过程中随时间不断变化，因为活性物质的组成、电解液浓度和温度都在不断地改变。电池内阻包括欧姆内阻（）和电极在电化学反应时所表现出的极化内阻（），两者之和