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汽车电器电子教课设计第2讲

电子教课设计

主讲教师：楚晓华

第二章汽车供电系统讲课班级05级1、2、5、6、7班

章节课

第一节蓄电池的结构及工作原2

（第2讲）时

理讲课日期2008-2-26

认识蓄电池的种类和结构，型号的规定及含义

掌握充放电过程中的电化学反响过程及电能与化学能互相转变的原理

教课目标

认识蓄电池容量的观点，额定容量，起动容量的定义

掌握蓄电池的充电方法及相应的充电设施

教课要点掌握充电过程和放电过程；理解蓄电池容量的观点，额定容量，起动容量的定义。

教课难点掌握蓄电池的工作原理。

教课手段讲解、多媒体、自学作业思虑题与习题2－1、2-2、2-3、2-4、2-5

主要参照书目付百学编著，机械工业第一版社

《汽车电器与电子技术》，孙仁云，2007年1月

及网络资源

组织教课（2分钟）

复习上讲的内容，导入本堂教课（3分钟）

一、汽车供电系统概括（10分钟）

汽车供电系统由蓄电池、发电机和调理器构成。汽车上配装有蓄电池和发电机

两个直流电源，整车电器与电子设施均与两个直流电源并联连结，电路如图1—1

所示。

教

学

内

容

及

过

程

蓄电池和发电机并联工作，

发电机是汽车的主要电源，蓄电池是辅助电源。

发电机配有调理器，

调理器的功用是在发电机转速高升到必定程度时，自动调理发电机输出电压

使其保持稳固。

二、蓄电池的功用（10分钟）当发动机正常工作时，用电系统所需电能主要由发电机供应，

汽车电器电子教课设计第2讲

蓄电池的功用有：

(1)启功发动机。当启动发动机时，向启动系统和点火系统供电。

(2)备用供电。当发动机低速运行、发电机不发电或电压较低时．向沟通发电机磁场

绕组、点火系统以及其余用电设施供电。

(3)储存电能。当发动机中高速运行、发电机正常供电时．将发电机节余电能变换为

化学能储藏起来。

(4)共同供电。当发电机过载时，辅助发电机向用电系统供电o

(5)稳固电源电压，保护电子设施。蓄电池相当于一只大容量电容器，不单能够保持汽

车电系的电压稳固，并且还可以汲取电路中出现的刹时过电压，防备破坏电子

设施。

当接通启动开关启动发动机时，蓄电池在3—5s内一定向起动机连续供应强盛

电流(汽油发动机汽车一般为200～600A，柴油发动机汽车一般为800A以上)，由

此可见，