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《道路工程》作业题01

一、判断题（20ⅹ1=20分）

1、道路中线在铅直平面上的投影形状称为道路的纵面线形。（×）

2、纵断面上的设计线是路基设计标高的连线。（×）

3、道路平面线形的基本线形要素是直线、平曲线及缓和曲线。（×）

4、道路纵面线形的基本线形要素是直线和竖曲线。（√）

5、长隧道内的纵坡不应大于3%，并不小于0.3%。（√）

6、路线平面线形中的直线段长度越长越好。（×）

7、长直线的尽头平曲线半径宜大。（√）

8、当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，平曲线应设置最大超高。（√）

9、当平曲线半径采用最小值时，应设置规定的相应最大超高。（×）

10、路线里程是路线在其平面图上的长度。（√）

11、路线里程是路线在其纵断面上的长度。（×）

12、为使弯道超高和加宽缓和过渡，平曲线中应设置回旋线。（√）

13、二、三、四级公路的视距应不小于停车视距的2倍，并应在适当间隔内设置满足超车视距的路段。（√）

14、断链桩之后的桩号实际里程=图标的里程+∑长链－∑短链。（√）

15、缓和坡段的纵坡应不大于3%，其长度应符合最小坡长的规定。（√）

16、高原纵坡折减的原因是因为纵坡太大。（×）

17、高速公路及一级公路的路基设计标高为中央分隔带的外侧边缘标高。（√）

18、凹形竖曲线极限最小半径计算依据包括对离心加速度变化率的要求。（×）

19、凸形竖曲线极限最小半径的确定需满足离心加速度和行车视距要求。（×）

20、凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是竖曲线最小长度。（√）二、单选题（20ⅹ2=40分）

1、平面线形中同向及反应曲线间应避免插入短直线，当设计车速为100km/h，《规范》规定同向曲线间的最短直线长度宜不小于（A）

（A）600m (B)800m （C）200m (D)300m

2、平面线形中同向及反应曲线间应避免插入短直线，当设计车速为100km/h，《规范》规定反向曲线间的最短直线长度宜不小于（A）

（A）200m (B)600m （C）100m (D)800m

3、《规范》对平曲线最小长度限制值按设计速度的几秒行程计算并取整确定？（B）

（A）3秒 (B)6秒 (C)5秒 (D)9秒

4、设计车速为100km/h的一级公路的平曲线最小长度为(D)。

（A）340m （B）170m （C）680m （D）85m

5、路线转向处转角?＜7°时的平曲线最小长度指标与?≥7°时的平曲线最小长度指标之差异为(C)

(A)无差异 (B)后者大 (C)前者大 (D)无法确定

6、对于不设置超高的平曲线（或圆曲线），其半径计算公式中路面横坡i值应为(A)

（A）路拱横坡的负值 （B）路拱横坡的正值

（C）0值 （D）允许的最小超高值

7、《规范》对缓和曲线最小长度限制值按设计速度的几秒行程计算并取整确定？(A)

（A）3秒 (B)6秒 (C)5秒 (D)9秒

8、关于平曲线中的缓和曲线，错误的是(C)

(A)缓和曲线使离心加速度逐渐变化 (B)缓和曲线采用回旋线(C)汽车匀加速行驶，并以匀角速度转动方向盘所产生的轨迹为回旋线(D)四级公路可不设缓和曲线

9、若回旋线设计参数A＝200m，则距回旋线起点100m处的曲率半径ρ为(B)(A)500m (B)400m (C)350m (D)50m

10、在某交点处设置对称基本型平曲线，其中圆曲线半径为R，缓和曲线长度为Ls，交点桩号为JD，算得切线总长为Th，曲线总长为Lh，则主点桩号计算错误的是(C)

（A）直缓点ZH＝JD－Th （B）缓圆点HY＝ZH＋Ls

（C）缓直点HZ＝JD+Th （D）曲中点QZ＝YH－(Lh－2Ls)/2

11、在交点JD处设置对称型平曲线，算得切线总长为Th，曲线总长为Lh，则校正数D为(B)

（A）D=Th+Lh （B）D=2Th-Lh （C）D=2Th+Lh （D）D=Th-Lh12、关于规范对公路纵坡的规定，正确的说法是(D)

任何情况下纵坡应越平缓越好，并以平坡为宜

设有边沟的路段，应采用不小于0.2%的纵坡

长路堑路段应采用不小于0.1%的纵坡

横向排水不畅的路段，应采用不小于0.3%的纵坡13、关于合成坡度，错误的是(D)。

合成坡度是由道路的纵向坡度和横向坡度组合而成

合成坡度的方向为路面流水线方向

合成坡度是道路的最大坡度

只当弯道设有超高时才形成合成坡度

14、坡长限制是指限制(A)

较陡纵坡的最大坡长及所有纵坡的最小坡长

合成纵坡的最大坡长

平均纵坡的最大坡长

最大纵坡的最大坡长而非一般纵坡的最小坡长

15、关于平均纵坡，正确的说法是(D)

一定长度的路段范围内，所有路段纵坡坡度的平均值

一定