40CrNiMo车床主轴热处理工艺设计.docx

攀枝花学院本科学生课程设计任务书

题目 40CrNiMo车床主轴热处理工艺设计

1、课程设计的目的

使学生了解、设计40CrNiMo车床主轴热处理生产工艺，主要目的：①了解40CrNiMo合金钢的性能。②学习热处理工艺设计的一般方法、热处理设备选用和装夹具设计等。③进展热处理设计的根本技能训练，如计算、工艺图绘制和学习使用设计资料、手册、标准和标准。④培育学生综合运用所学的热处理课程的学问去解决工程问题的力气，并使其所学学问得到稳固和进展。

2、课程设计的内容和要求〔包括原始数据、技术要求、工作要求等〕

内容：进展零件的加工路线中有关热处理工序和热处理关心工序的设计。依据零件的技术要求，选定能实现技术要求的热处理方法，制定工艺参数，画出热处理工艺曲线图，选择热处理设备，设计或选定装夹具，作出热处理工艺卡。最终，写出设计说明书，说明书中要求对各热处理工序的工艺参数的选择依据和各热处理后的显微组织作出说明。

要求：①分析生产加工及热处理过程中可能消灭的缺陷，针对这些缺陷提出预防措施或补救措施。

②提交设计说明书〔或设计报告〕，3～5千字，提交设计说明书。

3、主要参考文献

林约利.简明金属热处理工手册[M].上海：上海科学技术出版社，2023：266-273．

崔忠圻,覃耀春．金属学与热处理［M］．北京：机械工业出版社,2023：345-347.

中国机械工程学会热处理学会．热处理手册其次卷［M］.北京：机械工业出版社，2023：345-354．

4、课程设计工作进度打算十六周初步设计

指导教师〔签字〕教研室意见：

日期 年 月 日

年 月 日

学生〔签字〕：

承受任务时间： 年 月 日

注：任务书由指导教师填写。

摘 要

本课程设计了40CrNiMo车床主轴的热处理工艺设计。车窗主轴是传递动力的零件，需要承受弯曲、扭转、冲击载荷等力的作用。并且在局部地方还要受到摩擦力的作用。所以在主轴钢材的选取上应选择具有高强度、高硬度、韧性好、变形小的钢材。40CrNiMo有高的强度、韧性和良好的淬透性和抗过热的稳定性。所以对车床主轴的设计使用40CrNiMo钢是比较好的选择。但40CrNiMo钢也有一些缺点，白点敏感性高，有回火脆性。焊接性较差，焊前需经高温预热，焊后需消退应力，经调质后使用。所以在热处理时，应特别留意。对40CrNiMo的热处理大致如下，先对其进展正火，加热到正火温度，保温一段时间空冷；在调质，加热到淬火温度，保温一段时间出炉油冷到室温；最终，依据回火温度进展两次回火。

关键词：40CrNiMo、车床主轴、正火、淬火、回火。

目 录

摘 要...............................................................................................................................

\l“_TOC_250015“1、设计任务 3

\l“_TOC_250014“设计任务 3

\l“_TOC_250013“设计的技术要求 3

\l“_TOC_250012“2、设计方案 3

\l“_TOC_250011“CrNiMo车床主轴设计的分析 3

\l“_TOC_250010“工作条件 3

\l“_TOC_250009“失效形式 3

\l“_TOC_250008“性能要求 3

\l“_TOC_250007“2.2钢种材料 4

\l“_TOC_250006“3、设计说明 5

\l“_TOC_250005“加工工艺流程 5

\l“_TOC_250004“具体热处理工艺 6

锻造工艺 6

预备热处理工艺 6

淬火+低温回炎热处理工艺 7

\l“_TOC_250003“4、分析与争论 9

\l“_TOC_250002“5、完毕语 10

\l“_TOC_250001“6、热处理工艺卡片 11

\l“_TOC_250000“参考文献 12

1、设计任务

设计任务

40CrNiMo车床主轴热处理工艺。

设计的技术要求

冷作模具用钢是用以制造各种使金属在常温下变形的模具用钢。冷作模具在工艺过程中要承受很大的压力、弯曲力、冲击及摩擦，而且，冷变形加工后的零件一般不再加工或很少加工．因而模具要求有较高的尺寸精度。冷作模具的正常报废一般是刃口的磨损．也有因冲击而断裂、崩刃和变形超差而提前报废。因此，冷作模具用钢应具有高的硬度、高的耐磨性、足够的强度和韧性、热处理变形小以及较高的淬透性。

2、设计方案

40CrNiMo车床主轴设计的分析

工作条件

a．承受摩擦与磨