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学习任务;学习情景;换挡冲击大故障现象;S2.换挡冲击大故障原因
□导致自动变速器换挡冲击大的故障原因很多，情况也比较复杂。
,①发动机怠速过高。
,②节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。
,③升挡过迟。
,④真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。
/⑤主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。;S2.换挡冲击大故障原因
/⑥减振器活塞卡住，不能起减振作用。
,⑦单向阀钢球漏装，换挡执行元件（离合器或制动器）;2.故障诊断与排除
1）、自动变速器故障检验一般程序
检验自动变速器故障一般按以下程序进行:
①首先进行基础检查。
②然后进行失速试验，以检查发动机和自动变速器的性能。
③液压试验。
④道路试验。;2.故障诊断与排除;故障原因可能是调整不当等，对此，只要稍作调整即可排除；
?也可能是自动变速器内部的控制阀、减振器或换挡执行元件有故障，对此，必须分解自动变速器，予以修理；
?还可能是电子控制系统有故障，对此，必须对电子控制系统进行检测，才能找出具体原因。;2.故障诊断与排除;
3）故障分析流程
?①检查发动机怠速。
?装用自动变速器的汽车其发动机怠速一般为750r/min左右。
?若怠速过高，应按标准予以调整。;?③检查真空式节气门阀的真空软管;?⑤检测主油路油压。
?如果怠速时的主油路油压过高，则说明主油路调压阀或节气门阀有故障，可能是调压弹簧的预紧力过大或阀芯卡滞所致。;?⑥检测换挡时的主油路油压。
-在正常情况下，换挡时的主油路油压会有瞬时的下降。
?如果换挡时主油路油压没有下降，则说明减振器活塞卡滞。
-对此，应拆检阀板和减振器。
??如果线路有故障，应予以修复；
如果电磁阀损坏，应更换电磁阀；如果电脑在换挡的瞬间没有向油压电磁阀发出控制信号，说明电脑有故障，应更换电脑。;?⑦电子控制自动变速器如果出现换挡冲击过大的故障，应检查油压电磁阀的线路以及油压电磁阀工作是否正常、电脑是否在换挡的瞬间向油压电磁阀发出控制信号。;总结
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