车路云一体化业务华设集团、深城交有序推进.docx

目录

TOC\o1-2\h\z\u国家和地方政策支持“车路云一体化”发展 3

重点公司推荐 4

2024年5月9日《华设集团:低空经济竞争优势被低估，AI数字化协同发展前景广阔》 4

2024年4月9日《设计总院:安徽省加快培育发展低空经济，设计总院区位/资质优势显著》 6

深城交：坪山智能网联项目有序开展，形成整体解决方案服务能力 8

苏交科：参与苏台S17智慧高速项目，制定车路协同路侧标准 9

盈利预测和财务指标 9

风险提示 9

国家和地方政策支持“车路云一体化”发展

表1:国家政策支持“车路云一体化”发展

时间 文件/会议 相关内容

2024年7月

2024年6月

2024年6月

2024年6月

2024年5月

2024年1月

2023年12月

2023年11月

2023年7月

工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》

《2024年汽车标准化工作要点》

《车路云一体化实践应用白皮书（征求意见稿）》

国家发改委《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》

《智能网联汽车“车路云一体化”规模建设与应用参考指南(1.0版)》

工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》

国家发改委《“数据要素×三年行动计划（2024-2026年）（征求意见稿）》

工信部、公安部、住建部、交通运输部《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》

工业和信息化部、国家标准化管理委员会《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》

确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市：北京市，上海市，重庆市，内蒙古自治区鄂尔多斯市，辽宁省沈阳市，吉林省长春市，江苏省南京市、苏州市、无锡市，浙江省杭州—桐乡—德清联合体，安徽省合肥市，福建省福州市，山东省济南市，湖北省武汉市、十堰市，湖南省长沙市，广东省广州市、深圳市，海南省海口—三亚—琼海联合体，四川省成都市。加大智能网联汽车标准研制力度。推动整车信息安全、软件升级、自动驾驶数据记录系统等强制性国家标准，以及自动驾驶通用技术要求、自动驾驶功能道路试验方法、自动驾驶设计运行条件、数据通用要求、LTE-V2X等推荐性国家标准发布实施，加快信息安全工程、自动驾驶功能仿真试验方法等在研标准制定，推进自动紧急制动系统、组合驾驶辅助系统通用技术规范、汽车密码技术要求等强制性国家标准以及软件升级工程、数据安全管理体系等标准立项及起草，构建智能网联汽车产品准入管理支撑标准体系。推动全景影像、智能限速等标准发布，推进自动泊车、自动驾驶测试场景术语等在研标准制定，开展网联化等级划分、列队跟驰等标准预研，规范和引领智能网联汽车产品发展。

优选了企业产品方案、落地案例，对车路云一体化多年实践经验提炼总结，对后续车路云一体化大规模试点及规模应用普及具有较大指导意义，标志着车路云一体化行业的进一步发展。

稳步推进自动驾驶商业化落地运营，打造高阶智能驾驶新场景。开展智能汽车

“车路云一体化”应用试点。开展城市汽车流通消费改革试点。

基于车路云一体化系统架构，建成架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠并具有一定商业模式的城市级应用试点项目，支持形成一体化系统集成的分级分类应用。

建设智能化路侧基础设施、开展规模化示范应用、探索高精度地图安全应用等九项重点工作，旨在贯彻落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，推动网联云控基础设施建设，探索基于车、路、云、网、图等高效协同的自动驾驶技术多场景应用，加快智能网联汽车技术突破和产业化发展。

推进智能汽车创新发展，支持自动驾驶汽车往特定区域、特定时段进行商业化试运营试点，打通车企，第三方平台、运输企业等主体间的数据壁垒，促进道路基础设施数据，交通流量数据、驾驶行为数据等多源数据融合应用，提高智能汽车创新服务、主动安全防控等水平。

首次针对搭载L3级和L4级自动驾驶系统的智能网联汽车开展准入试点。在限定区域内上路通行试点，引导智能网联汽车生产企业和使用主体加强能力建设，在保障安全的前提下，促进智能网联汽车产品的功能，性能提升和产业生态的选代优化，推动智能网联汽车产业高质量发展。

针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用，构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系，充分发挥标准对智能网联汽车产业关键技术、核心产品和功能应用的基础支撑和引领作用。

数据来源：政府各部门网站，

表2: