自行车( 单车)知识 自行车种类分类图文详解.pdfVIP

自行车种类

自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。1791

年第一架代步的“木马轮”小车被法国人制造出来，这辆最早的自行车是木制的，它的结构

比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也

只能下车搬动车子。

一、通勤（普通）自行车：

一般民众用来通勤单速的车车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间骑

行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难达

到很高速度。

二、旅行自行车：

由公路自行车发展而来，轻便，舒适，耐用！车架几何以舒适稳定操控灵活为要求，骑

行角度舒服，多握点的蝴蝶把有助骑行中随时变换姿势，有很低的最低档位，使用700c系

统，较宽的车胎，阻力中等，能够负重，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，有多

功能前后行李架（货架）设计，配件选择方面追求可靠耐用，适合超远程长途休闲式旅行。

三、山地自行车：

山地自行车起源于1977年美国旧金山，设计为骑乘于山区的车种，为骑乘于山区的路

况而设计，常规结实的钻石型车架；有些会在车架安装避震器，一般会配置平把或燕把，优

点是双手握把时张得较宽，有利于操控，山地自行车轮组直径一般是26寸，轮胎花纹粗且

宽，能更好的体现其抓地力，适合越野，稳定性好，胎压较低，确保其在山地骑行时安全整

体强度较大抗冲击能力强，相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。

四、公路自行车：

公路车又称为跑车，速度，帅气！主要特征：可减低风阻的下弯把手、一体式刹变

把、较窄的高气压低阻力700C公路车胎、无避害震器、专用公路车变速系统，在公路上骑

行时效率很高，而且公路车是最为优美的自行车。

五、小轮车（极限运动）：

专门用于极限运动的自行车，这类车为了更适合特技表演而作出了不少改造，更轻量化

的车身，没有刹车，车把可以360°旋转。

六、死飞车：

死飞车比较准确的说法是“固定齿轮自行车”，相对我们日常的“活动飞轮”而言，

大家称其飞轮为“死飞”，起源于场地自行车，飞轮是固定的，向前踩车子向前，向后踩则

车子向后，后有一些另类的自行车爱好者利用废弃的场地车作为工作交通工具，其在城市可

以快速穿行，且价格低廉，同时需要一定的骑行技术，一般小偷无法偷走。这些特点使得它

在英美等国家的自行车爱好者中很快流行开来，并成为一种街头文化。各大自行车品牌也进

行跟进，开发及推广死飞车车种，使之在大众中普及开来，成为都市最流行的自行车款式。

纯粹的死飞车需要一定的技术，并有危险性，所以这些厂商开发的产品，是死飞和活飞两用

的，并装有刹车，以保证安全。

七、折叠自行车：

折叠自行车是为了便于携带与装进车内而设计的车种，一般折叠车有车架折叠关节和

立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车

在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。有些地方的铁路及航空等公共交通

工具允许旅客随身携带可折叠收合并装袋的自行车。

八、速降山地车：

速降自行车，也称落山自行车。英文简称DH。是一种极具挑战性的活动。骑手利用特

制的DH自行车在山坡上滑翔，甚至坠山来寻求刺激。活动多在山脊、矿洞、雪地等地带开

展。奥地利人利用DH创造出210.4KM/H的世界纪录。一辆优良的速降车必须有以下这几个

特点：①车辆本身，包括每个小部分，必须非常坚固；②前后避震的行程要足够长，以便应

付复杂的路面；③制动和变速系统要非常稳定，这样才够安全。

九、越野公路车：

由公路自行车发展而来，起源于骑手们想用一辆自行车同时征服公路和山地，于是骑

手们选用较结实的公路车架和轮子，再安装上更强的车闸和很宽的车胎，使用山地车脚踏板。

越野公路车既可以在公路上实现较高速度，也有一定越野能力。

十、三项赛/计时赛自行车：

在三项赛和计时赛运动中使用的公路自行车，三项赛和计时赛的最大特点就是不允许

使用牵引气流（draft），也就是说选手必须完全通过自己的力量来克服空气阻力，而不须

骑在其他选手后面，所以三项赛/计时赛自行车在设计时非常注重让选手保持一个减小空气

阻力的骑行姿势，同时注意减小自行车自身的空气阻力。三项赛自行车还让选手在骑行时使

用和跑步时相近的肌肉组，