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铝合金焊接工艺技术展望

摘要简明回顾了航天工业铝合金焊接技术发展，并对中国外铝合金在航天器上应用情况进行了综述和分析。介绍了铝合金焊接技术最新发展和应用前景，其中包含变极性等离子焊、局部真空电子束焊、气脉冲焊接技术、搅拌摩擦焊、焊接修复技术和焊接工艺裕度和焊接结构安全评定技术。

关键词铝合金，焊接，航天。

ProspectsforWeldingTechnologyofAluminumAlloy

inAerospaceIndustryin21stCentury

LiuZhihuaZhaoBingZhaoQing

(BeijingInstituteofMaterialandTechnology,Beijing,100076)

AbstractThedevelopmentofweldingtechnologyofaluminumalloyinaerospaceindustryisreviewedandtheapplicationofaluminumalloyinspacecraftsissummarizedandanalysedinthispaper.Theuptodatedevelopmentandapplicationprospectofweldingtechnologiesofaluminumalloyareintroduced.Theseweldingtechnologiesincludevariablepolarityplasmawelding,localvacuumelectronicbeamwelding,airpulsewelding,stirringfrictionwelding,weldingreparingtechnique,andtheevaluationtechniquesofweldingtechnologicalmarginandweldedconstructionsafety.

KeyWordsAluminumalloy,Welding,Aerospace.

1前言

铝合金不仅含有高比强度、比模量、断裂韧度、疲惫强度和耐腐蚀稳定性，同时还含有良好成形工艺性和良好焊接性，所以成为在航天工业中应用最广泛一类有色金属结构材料。

比如，铝合金是运载火箭及多种航天器关键结构材料。美国阿波罗飞船指挥舱、登月舱，航天飞机氢氧推进剂贮箱、乘务员舱等也全部采取了铝合金作为结构材料。中国研制多种大型运载火箭亦广泛选择了铝合金作为关键结构材料。

航天工业铝合金焊接技术发展和应用和材料发展有着亲密联络，本文将简明回顾航天工业铝合金焊接技术发展并介绍多个极有应用前景铝合金焊接工艺技术。

2铝合金焊接技术发展

2.1LD10CS铝合金焊接回顾

早期部分导弹和远程运载火箭推进剂贮箱结构材料关键采取AlMg系列合金，尤其是退火和半冷作硬化状态LF3、LF6防锈铝应用最为普遍。这两种铝合金全部含有优良焊接性能［1］。

伴随航天技术发展，运载火箭推进剂贮箱结构材料，从使用非热处理强化防锈铝，转变到使用可热处理强化高强度铝合金。LD10CS合金已在多个大型运载火箭和固体导弹上取得成功应用。因为它超低温性能很好，所以在三子级液氢、液氧推进剂贮箱上也取得了应用。

需要指出是LD10合金焊接性能较差，焊接时形成热裂纹倾向较大，对焊接过程中多种原因也比较敏感，焊接接头断裂韧度较低，尤其是当焊缝部位存在焊接缺点时，液压强度试验时试验件常常发生低压爆破。

20世纪70年代，在研制LD10合金火箭推进剂贮箱早期，在焊接工艺方面曾碰到了极大困难。在“三结合”攻关中发明“两面三层焊”工艺（正面打底、盖面，后面清根封焊）使焊接接头性能达成了设计要求。在LD10焊接生产实践中总结得出：假如焊接接头区延伸率大于3%，则焊接接头塑性能够满足使用要求。在以后很多年中，一直以“延伸率大于3%”作为一个关键验收指标。

几十年来，焊接工艺关键是氩弧焊（TIG），包含手工氩弧焊和自动氩弧焊。从焊接工艺方面看，为了降低焊接结构焊接残余应力和变形，通常在焊接工艺选择上全部尽可能降低焊接热输入量。尤其是对于热处理强化铝合金，因为焊接热过程作用，在焊接热影响区存在软化区，塑性很好，强度较低。焊接接头强度系数为0.5～0.7。

为何LD10CS贮箱采取两面三层焊工艺？理论分析和实践结果表明，若不采取此焊接方法，就会造成LD10CS铝合金焊接接头塑性较差，且焊缝后面焊趾处易出现裂纹。两面三层焊时，清根和封底焊可消除此种裂纹。