15.列车在区间被迫停车后的安全防护课件讲解.pptx

列车在区间被迫停车后的安全防护1.列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知两端车站列在调度员及运转车长(无运转车长为车辆乘务员),报告停车原因和停车位置,根据需要或运转车长指示迅速请求救援。需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由运转车长(无运转车长为车辆乘务员,无车辆乘务员为列车乘务员)负责。

列车在区间被迫停车后的安全防护如遇自动制动机故障,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证列车就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施,并向列车调度员报告,请求救援。对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护。车站值班员接到司机通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车,在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。

列车在区间被迫停车后的安全防护2.列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端车站,并与运转车长(无运转车长为车辆乘务员)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬,在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短接轨道电路。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查,发现妨碍邻线时,应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号。车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,在原因消除前不得向邻线放行列车。

列车在区间被迫停车后的安全防护3.列车在区间被迫停车后,分别根据下列规定放置响墩防护:(1)已请求救援时,从救援列车开来方向(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于300m处防护;(2)电话中断后发出的列车(持有《技规》附件3通知书1的列车除外),应于停车后,立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护;(3)对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方向防护;

列车在区间被迫停车后的安全防护(4)列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于300m处防护。防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤响墩。4.下列情况列车不准分部运行:(1)采取措施后可整列运行时;(2)对遗留车辆未采取防护、防溜措施时;(3)遗留车辆无人看守时;(4)列车无线调度通信设备故障时。

列车在区间被迫停车后的安全防护5.在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员,并做好遗留车辆的防溜和防护工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后,方可牵引前部车辆运行至前方站。在运行中仍按信号机的显示进行,但在半自动闭塞区间,该列车必须在进站信号机外停车(司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站。车站值班员应立即报告列车调度员封锁区间,待将遗留车辆拉回车站,确认区间空闲后,方可开通区间。