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《国际海上避碰规章》试题
《国际海上避碰规章》适用的水域是指:
xx
与海洋相连接的并可供海船航行的一切水域
公海以及与公海连接并可供海船航行的一切水域
连接于公海可供海船航行的一切水域
《国际海上避碰规章》适用的船舶是指
海船
在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶
C除xx船舶之外的任何船舶
D.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用做水上运输工具的水上船筏
《国际海上避碰规章》适用的船舶不包括
在海面航行的潜水艇
在水下潜行的潜水艇
抬离水面的气垫船
贴进水面飞行的地效船
4?下述哪一项不正确?1、在战斗时期,军用舰艇可以不执行《国际海上避碰规章》的任何规定II、在执行公务时,政府公务船可以不执行《国际海上避碰规章》的任何规定皿、军用舰艇和政府公务船在本国领海内不受《国际海上避碰规章》规定的约束
A.皿B.I、皿C.I、I
D.I、I、皿
5.有关主管机关可以在以下哪些水域制定特别规定?1、港外锚地港口I、江河,湖泊皿、内陆水道A.IB.I、皿C.I、I、皿D.I、皿
6?有关主管机关可以在以下哪些水域制定特别规定?1、港口H、港外锚地皿、内陆水道W、专属经济区
A.I、IIB.I、皿C.I、H、皿D.I、H、皿、IV
以下哪种说法是正确的?
《国际海上避碰规章》优先于地方规章”
《国际海上避碰规章》不适用于港口,湖泊或内陆水域,由于这些水域受地方规章的约束
《国际海上避碰规章》适用于与公海连接的,并可供海船航行的一切港口,江河,湖泊或内陆水域,但《国际海上避碰规章》受到地方规章的限制
一艘船舶进入制定有地方规章的水域,不必考虑《国际海上避碰规章》的任何规
定
在某国制定有地方规章的港口水域航行的船舶应遵守:
《国际海上避碰规章》
该国有关主管机关制定的地方规章
《国际海上避碰规章》或地方规章
《国际海上避碰规章》,但《国际海上避碰规章》受到地方规章的限制时应遵守
地方规章
《国际海上避碰规章》不阻碍各国政府为 制定额外的队形灯、信号灯或号型.A.军舰及护航下的船舶B纟吉队从事捕鱼的渔船
C.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船D.特别构造或用途的船舶
《国际海上避碰规章》不阻碍各国政府为 制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型.A.军舰及护航下的船舶B结队从事捕鱼的渔船
C.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船D.特别构造或用途的船舶
在第三条“一般定义”中,“船舶”一词是指:
具有适航力气的、能够用作水上运输工具的各类水上船筏
用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏
用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏
用作或能够用作水上运输工具的各类水上、水下船筏
在第三条“一般定义”中,“船舶”一词包括:
I、用作水上运输工具的各类水上船筏;II、能够用作水上运输工具的各类水上船筏;皿、水面上的水上飞机和非排水船舶;W、利用外表效应贴近水面飞行的地效船
I、I
I、I、皿
I、I、W
I、I、皿、W
C.依据本规章条款的要求进展操纵的力气受到限制,因而不能给他船让路
D.不能依据本规章条款的要求进展操纵
船舶在航中遇到以下哪种状况不能视作失去把握的船舶?
主机损坏,失去动力
舵机损坏,无法保持航向
船舶遇到大风浪
帆船处于无风遇急流
船舶遇到以下哪种状况不能视作失去把握的船舶?I、机帆并用船处于
无风遇急流;I、舵机损坏抛锚抢修的船舶;皿、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向;IV、碰撞后船体破损抢滩的船舶
A.I、I、皿、VB、IV、皿
C.I、H、W
D.I、H
船舶遇到以下哪种状况可以视作失去把握的船舶?I、帆船处于无风遇急流;H、船舶机舱发生大火灾,正在按灭火要求进展操纵;皿、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向;W、主机损坏抛锚抢修的船舶
I、I、皿、W
皿、IV
II、皿
I、I、皿
限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系,致使其驶离航向的力气严峻地受到限制的.
船舶
机动船
深吃水船
在航船舶
限于吃水的船舶是指:
由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其驶离航向的力气受到限制的机
动船
由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其驶离航向的力气受到限制的船
舶
由于水深太浅,致使其驶离航向的力气受到限制的机动船
由于浅水效应,致使其旋回性能受到限制的机动船
推断一船是否为限于吃水的船舶的依据是:
船舶的长度
船舶的吨位C船舶的吃水D.船舶驶离航向的力气
推断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是
吃水和水深的关系
吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的宽度而不是水深
吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的水深而不是宽度?
吃水和可航水域的宽度的关系
“在航“一词,指船
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